S7 Airlines подаст в Росавиацию заявку на субсидии
Как уточнили в пресс-службе компании, заявку планируют подать на следующей неделе — за прошлые периоды. Ранее в Росавиацию поступили аналогичные документы и от «Аэрофлота».
По информации Росавиации, ежемесячная финансовая помощь в виде субсидий направлена на погашение расходов авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки за период с февраля по июль 2020 г.:
Прежде всего, субсидии, компенсируют расходы на оплату труда авиационного персонала (не менее 60% от предоставленных субсидий), на оплату лизинговых платежей (не более 30%) и аэропортовые расходы в части оплаты стоянки простаивающих воздушных судов (не более 10%). Также часть субсидий может быть направлена на оплату расходов на ведение операционной деятельности и содержание имущества.
Согласно статистическим данным ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», апрель 2020 г. показывает снижение интенсивности использования воздушного пространства РФ из-за коронавирусной инфекции. За прошлый месяц российские авиадиспетчеры обслужили в верхнем воздушном пространстве страны 53,3 тыс. полетов, что на 63% ниже показателя относительно того же периода прошлого года.
На международных воздушных линиях прошло 14,9 тыс. полетов (-78.3%), включая 9 тыс. транзитных (-62,3%). Число внутренних полетов составило 38,4 тыс. (-48%). Всего с января по апрель российские авиадиспетчеры обслужили 424 тыс. полетов (-17,3 %).
Накануне стало известно, что S7 Airlines открыла новое направление из Новосибирска на юг России, став единственной российской авиакомпанией, обслуживающей прямое сообщение с Волгоградом.
Читайте также: Травников предложил депутатам отдать свои зарплаты на борьбу с COVID-19.
Поделиться
Самое читаемое
В Екатеринбурге суд смягчил наказание Ирине Чемезовой по делу о мошенничестве 
Екатеринбург и Екатерина: может ли образ святой покровительницы стать значимым для города 
Производителям бензина разрешили выпускать топливо с отклонением от стандартов 
Небольшой шаг или пауза: как Центробанк изменит ключевую ставку в июне 
Вынужденный риск и отсутствие правил: уральцы рассказали, как развивали бизнес в 1990-е