На 70% готова гидроизоляция дорожного полотна четвертого моста

Как рассказали в Группе, гидроизоляционный слой обеспечит целостность дорожного полотна при перепадах температур и образовании сезонной влаги.

114-метровый пилон, который будет удерживать вантовую часть моста, уже построен до отметки в 92 м. Сегодня отлито 23 из 29 захваток, завершены необходимые подготовительные работы для монтажа верхней перемычки. Ее укрупнительная сборка выполнена на 40%, общий вес конструкции составит свыше 220 тонн. Собранная металлическая балка будет поднята на высоту 76 метров, где ее установят между левой и правой стойками.

 

Кроме того, на пл. Энергетиков и пл. Труда идет сооружение подпорных стен и опор шести съездов левобережной транспортной развязки. Одновременно с этим идет монтаж металлоконструкций эстакад, бетонирование проезжей части. Протяженность дорожного полотна, которое будет уложено на всех элементах левобережной развязки, в общей сложности составит более 9 км. 

 

Напомним, в июне 2022 г. на строительство четвертого (платного) моста через Обь было решено выделить дополнительные средства. Согласно распоряжению за подписью премьер-министра РФ Михаила Мишустина, в 2023 г. из федерального бюджета будет выделено 2,69 млрд руб., в 2025 г. — 1,9 млрд руб. Кроме того, в следующем году 2,86 млрд руб. на строительство моста поступят из внебюджетных источников. Финансирование на 2025-2027 гг. будет согласовано позже.

 

Справка:

Общая строительная готовность всех объектов, создаваемых в рамках транспортной концессии, — более 60%. Срок завершения строительства в соответствии с действующим концессионным соглашением — конец 2023 г.

 

Читайте также: Новосибирские ученые изготовили «умный» стол для лечения позвоночника