Травников сообщил о кардинальных изменениях в дорожно-транспортной сфере региона
Кардинальные качественные изменения ожидают сферу общественного транспорта региона, будут усовершенствованы и подходы к содержанию дорог. Об этом рассказал губернатор Андрей Травников.
По словам главы региона, в приоритетах на ближайшую трехлетку — наращивание объемов дорожного ремонта и строительства, повышение качества содержания дорог и перезагрузка сферы общественного транспорта в муниципалитетах области.
В дорожном ремонте и строительстве важно не снижать объемы работ, а только увеличивать их. К примеру, в отношении Новосибирска в проекте бюджета уже это закладываем. Необходимо дальнейшее обновление транспорта — и городского, и на селе, и пригородного сообщения — электричек. Практически по всем направлениям большая программа по обновлению подвижного состава общественного транспорта, — рассказал губернатор.
Кроме того, по его словам, будет особое внимание обращено на улучшение качества содержания дорог и территорий региона. Также произойдет полная перезагрузка сферы общественного транспорта в муниципалитетах: речь о повышении качества обслуживания пассажиров — удобные маршруты, прозрачная система финансовых взаимоотношений, внедрение современных систем расчетов. Как уточнил Травников, эти перемены уже закреплены контрактами, бюджетными решениями и региональными программами.
Эта работа, конечно, касается и авиационного транспорта. В связи с тем, что Новосибирская область — мультимодальный транспортный узел, нужно думать о повышении транспортной доступности для пассажиров к стремительно растущему авиационному хабу — аэропорту Толмачево, — уточнил губернатор.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Поменялся ли я? Мне кажется, да»: Денис Паслер — о метро, ЕКАД 2.0 и будущем региона 
«Захочет — сам расскажет»: Денис Паслер — о дальнейшей карьере Евгения Куйвашева 
ВТБ избавится от всех непрофильных активов в течение пяти лет 
«Бизнес все чаще думает: а нужно ли расти и масштабироваться?». Налоговые тренды — 2025 г. 
В 2025 г. из России могут уйти порядка десяти китайских автобрендов