К аварийной посадке под Новосибирском привели ошибки пилотов «Уральских авиалиний»

Как следует из документа Росавиации, находящегося в распоряжении «Известий», ошибка экипажа «Уральских авиалиний» заключалась в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зеленой» гидросистемы. Как говорится в сообщении ведомства, при заходе самолета в омский аэропорт давления гидросистемы хватило, чтобы выпустить шасси и закрыть створки, поэтому полет до Новосибирска продолжался с выпущенными шасси. Причиной же падения давления в «зеленой» гидросистеме Росавиация назвала «нарушение целостности» в месте «заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси» из-за естественного износа.

 

В документе также указано, что помимо ветхости, еще одна из причин инцидента - нехватка топлива, чтобы долететь до запасного аэропорта. В ведомстве считают, что ошибка в расчетах количества топлива вызвала неверное решение пилотов лететь в Новосибирск. Уже во время набора высоты по пути в Новосибирск экипаж не уделил должного внимания повышенному расходу и текущему остатку топлива, уверены в ведомстве.

 

Тем не менее в Росавиации считают, что в ситуации уже после допущенных ошибок решение экипажа о посадке в поле оказалось единственно верным и грамотным. Авиакомпании рекомендовано провести повторное изучение требований по порядку расчета топлива в полете и особенностей расчета его остатка при различных отказах систем ВС и силовой установки.