«ВИС» сообщила о невыполнении Минтрансом региона условий концессии по мосту

Так, согласно концессии, Минтранс региона обязан был предоставить весь объем предусмотренного финансирования в 2022-2023 гг., однако данное обязательство не выполнил до настоящего времени. Выделение в 2024 г. 727,32 млн руб. в феврале и 460 млн руб. в мае при наличии факта длящейся задолженности в 5,2 млрд руб. не стимулировали темпы строительства, а позволили лишь в пределах указанных сумм осуществить заказ материалов, частично оплатить и авансировать некоторые работы, выполненные весной и в начале лета текущего года, — рассказали в Группе.

По существу, неразрешение Минтрансом региона вопросов финансирования в 2024 г. привело к срыву строительного сезона. При этом все финансовые обязательства по концессии со стороны Группы «ВИС» были выполнены в полном объеме еще в декабре 2023 г. Инвестиции составили 5,4 млрд руб., еще на 2 млрд руб. профинансирована операционная деятельность, включающая арендные, страховые и другие платежи. За текущий строительный сезон на финансирование стройки Группа «ВИС» дополнительно направила более 1 млрд руб. собственных средств сверх обязательств по концессии, обеспечивая оплату работ субподрядных организаций, своевременную выплату заработной платы рабочим и персоналу, занятым на строительстве. На сегодняшний день недоступными для финансирования оставшихся работ остаются 4 млрд руб. Концессионер и концедент продолжают консультации и прилагают усилия для урегулирования сложившейся ситуации, — прокомментировали в пресс-службе.

• дорожные работы на правобережной транспортной развязке;
• финишные работы по устройству вантовой системы;
• работы по разборке технологического островка и дноуглублению у опоры №1-13;
• работы по демонтажу временных опор вантового участка;
• переустройство сетей водопровода и бытовой канализации;
• устройство дорожной одежды и установка парапетных блоков на мосту в пролетах 1-6…1-18;
• окраска пролетного строения в пролетах 1-13…1-16;
• покраска пилона, устройство молниезащиты;
• устройство тоннеля основного хода и рампового участка тоннеля по ул. Станиславского;
• устройство дорожной одежды и установка парапетного ограждения по автодороге основного хода и эстакаде основного хода;
• устройство металлоконструкций здания центра управления движением;
• устройство подхода к эстакаде основного хода у подпорной стены №1;
• устройство плиты проезжей части и установка парапетного ограждения на съезде С-1 (левобережная транспортная развязка);
• устройство подхода на съезде С-2 (левобережная транспортная развязка);
• погружение свай подпорной стены на съезде С-3 (левобережная транспортная развязка);
• устройство подпорной стены на съезде С-6.2 (левобережная транспортная развязка);
• устройство плиты проезжей части и устройство дорожной одежды на съезде С-7 (левобережная транспортная развязка);
• устройство подпорной стены на съезде С-8 (левобережная транспортная развязка);
• земляные работы и устройство дорожной одежды на автомобильных съездах (левобережная транспортная развязка).

• завершение переустройства инженерных коммуникаций;
• устройство тоннеля по ул. Станиславского;
• устройство подпорных стен на съездах С-3, С-6.2, С-8 (левобережная транспортная развязка);
• окраска железобетонных конструкций и металлоконструкции пролетных строений;
• монтаж металлоконструкций надземных пешеходных переходов и их остекление;
• устройство подходов, сопряжений, дорожной одежды на объекте в целом;
• разборка технологической площадки 5.1;
• система водоотвода на искусственных сооружениях;
• устройство инфраструктуры транспортных развязок;
• устройство пункта взимания платы;
• архитектурная подсветка моста;
• благоустройство и озеленение;
• пусконаладочные работы.