Интеллектуальная транспортная система заработала в Новосибирске
Сейчас ГКУ НСО «ЦОДД» проводит тестирование адаптивной ленты координаций режима работы светофоров на участке Северный спуск — Южный спуск — Большевистская до ост. Мелькомбинат — Большевистская, 135.
Исходя из интенсивности потока автомобильных средств, особенно в час пик: с 6.00 до 11.00 и в вечерний период с 17.00 до 21.00, уже в первые сутки увеличилась пропускная способность улично-дорожной сети по участку на 13%, — утверждают специалисты ГКУ НСО «ЦОДД».
Как рассказали в ведомстве, 29 ноября 2024 г. была введена адаптивная лента координаций на участке ул. Зыряновская — Восход — Кирова.
Корректировка режимов работы светофоров, в зависимости от объёма транспортных потоков на большом количестве участков города позволит участникам дорожного движения оптимизировать свой маршрут и снизить возникновение заторовых ситуаций — объяснили специалисты.
Кроме того, по информации ЦОДД, также за 2024 г. в Новосибирске планируют установить 50 новых комплексов фото-видеофиксации на дорогах. Они уже начали фиксировать нарушения — использование водителем телефона во время езды без специальной гарнитуры или системы громкой связи (ст. 12.36.1 КоАП РФ). За него предусмотрен штраф — 1,5 тыс. руб.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
ЦБ отозвал лицензию у «хронически убыточного» банка с пропиской на Урале 
«Захочет — сам расскажет»: Денис Паслер — о дальнейшей карьере Евгения Куйвашева 
Банки живут ожиданиями. Почему падают ставки по вкладам? — Григорий Вахитов 
Уральский девелопер выкупил полуразрушенный корпус лесотехнического университета 
ВТБ избавится от всех непрофильных активов в течение пяти лет