Инвесторы пошли на переговоры с мэрией о строительстве метро в Новосибирске
Поиском частного инвестора для продолжения строительства метрополитена сейчас занимается мэрия. С кандидатами, которые готовы выделить средства на масштабный проект, обсуждают схемы сотрудничества.
Определенности по инвестору до сих пор нет. Но организации постоянно высказывают свою заинтересованность в финансировании строительства метрополитена, рассказал «Интерфакс-Недвижимость» руководитель департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса муниципалитета Роман Дронов.
По его словам, готового решения частные инвесторы не предлагают, но мэрия ведет обсуждение возможных схем. При этом представитель администрации полагает, что продолжение строительства метро может начаться не ранее чем в ближайшие два года, однако отмечает, что принятие решения о финансировании в данном временном промежутке возможно.
Ранее сообщалось, что продолжение Дзержинской линии метро потребует свыше 13 млрд руб., но, по данным г-на Дронова, сумма будет пересчитываться. А вот на достройку станции метро «Золотая Нива» необходимо 800 млн руб., пишет ТАСС со ссылкой на Дронова.
Напомним, как писал DK.RU, мэрия нашла инвестора на возобновление проекта метродепо на месте Гусинобродской барахолки. Однако его имя пока не раскрывается.
СПРАВКА
Метрополитен Новосибирска состоит из двух веток и 13 станций. Самая солодая станция — «Золотая Нива» — была введена в эксплуатацию в феврале 2011 года.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев» 
Какая там по счету пятилетка? Мы возвращаемся к плановой экономике 
Солнечный Баку. И даже когда дождливый — все равно солнечный!