Новосибирская область не смогла обосновать необходимость строительства метро
Информация о том, что заявка Новосибирской области не получила поддержки Минтранса РФ, просочилась в СМИ. Какая судьба ждет новосибирский метрополитен при таком исходе?
Из-за отказа Минтранса РФ новосибирским властям необходимо усилить обоснование проекта, и привлечь экспертов, способных взяться за взаимодействие с федеральным министерством, пишет Тайга.инфо со ссылкой на «источник, близкий к министерству». Сейчас правительство области уже работает в этом направлении, и именно в связи с этими обстоятельствами связано состоявшееся на прошлой неделе выездное совещание, в котором приняли участие первые лица области и города, заметил собеседник издания.
Напомним, на завершение Дзержинской линии требуется порядка 16,5 млрд руб. Также власти намерены открыть станции «Спортивную» (до 2022 г.) и «Площадь Станиславского» (в 2025 г.), но по ним необходимо сначала актуализировать документацию.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Себестоимость строительства коммерческих объектов в Екатеринбурге выросла на 30-40% 
«Берите ситуацию в свои руки»: как строить промышленные объекты при ключевой ставке 21% 
«В ближайших планах этого нет». Скоростных поездов между Екатеринбургом и Москвой не будет 
Ресторатор Виктор Новиков открывает пятый проект в Екатеринбурге 
Свердловская область занимает шестое место среди регионов РФ по объему госдолга