Новосибирские власти утвердят документы на продолжение Дзержинской линии за 1,5 месяца
Мэр Анатолий Локоть рассказал о подвижках в развитии метрополитена: проект уже вошел в стадию прохождения госэкспертизы.
Мы не закончили строительство Дзержинской линии, значительный участок метро работает на одном тоннеле, из-за чего интервал движения составляет шесть минут. Это делает нашу подземку неудобной для жителей. Сегодня все наши действия направлены на то, чтобы изменить ситуацию. Мы представляем проект строительства двух новых станций, эстакады и метродепо. Разработана проектно-сметная документация на эти участки, мы ее актуализировали и в ближайшее время получим государственную экспертизу. Таким образом, будет готов полный комплект документации на новые станции. По проекту довольно протяженный участок будет находиться над землей, что упрощает и строительство, и эксплуатацию сооружения — это интересное решение, найденное проектировщиками, и мы будем предлагать его к реализации. Но для этого нам необходима поддержка федерального центра, — сообщил Анатолий Локоть на Международном сибирском транспортном форуме.
По словам мэра, комплект документов для завершения этой ветки мэрия получит до конца июня 2018 г. В частности, будет построен второй тоннель от «Березовой Рощи» до «Золотой Нивы» и две следующие станции — «Гусинобродская» и «Молодежная», а также депо для поездов.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крах мировой долларовой системы и его последствия. Прогноз от Михаила Хазина 
В Екатеринбурге на неопределенный срок закрыли станцию раздельного сбора отходов у «Меги» 
Путешествие на диване: возможен ли сплав премиального уровня на Урале? 
В Екатеринбурге приступили к обустройству парка, за который проголосовали жители в 2024 г. 
Иностранные компании по-прежнему хотят уйти из РФ — десятки заявок каждый месяц