Подписаться
Курс ЦБ на 16.10
64,25
70,84

Скоростные трамваи

Проект

Проект создания линий скоростного трамвая в Новосибирске мэрия утвердила в конце прошлого года. Согласно ему, предполагается строительство трамвайных линий в трех направлениях: на правом берегу - от площади Калинина до микрорайонов "Родники" и "Снегири", а на левом берегу - от станции метро "Студенческая" до микрорайона "Западный" и от площади Маркса до ОбьГЭСа. Общая протяженность линий составит около 39,6 км. Все три линии предполагается построить за 5-7 лет.

Средняя скорость скоростного трамвая с учетом остановок и торможения составит 25-34 км\ч. Для сравнения: средняя скорость наземного транспорта в Новосибирске сегодня - 16-20 км\ч, а у метро она достигает 40 км\ч. По замыслу разработчиков, перекрестки трамвай будет преодолевать с помощью эстакад и подземных тоннелей.

В начале апреля 2012 г. мэрия объявила конкурс на технико-экономическое обоснование проекта. Максимальная цена контракта составляет 35 млн 981 тыс 747 руб. Срок выполнения работ -- до 15 апреля 2013 г. Итоги конкурса будут подведены 21 мая 2012 г.

Стоимость

Общая стоимость проекта составит около 15 млрд руб. Из них 12 млрд руб., по соглашению с мэрией, выделят частные инвесторы, крупнейшие из которых - "Европейский банк реконструкции и развития" и "Внешэкономбанк". Стоимость одного километра трамвайной линии составляет 500-800 млн руб. Один из разработчиков проекта доцент кафедры электротехнических комплексов НГТУ Михаил Никулин объяснил столь высокую цену необходимостью строительства мостов и развязок, чтобы трамвай мог избежать лишних остановок. Окупиться трамваи должны в течение 15 лет.

Собственники

Проект будет реализован на условиях государственно-частного партнерства. Вице-мэр Новосибирска Андрей Ксензов заявил, что наиболее логичным будет открытие акционерного общества со стопроцентным муниципальным капиталом. Тем не менее, четкого понимания того, кто станет владельцем скоростного трамвая, у мэрии пока нет.

Критика

В конце января 2012 г. против строительства трамвайных линий выступил Совет ветеранов новосибирского метростроительного комплекса. В своих обращениях к мэру Новосибирска Владимиру Городецкому и главе региона Василию Юрченко они потребовали не сворачивать развитие метро в Новосибирске, которое, по их мнению, "в условиях транспортного коллапса практически прекращено". Скоростные трамваи, по их мнению, не смогут справиться с постоянно растущим пассажиропотоком. "В конечном итоге результатом этой работы (строительства трамвайных линий - ДК) явится обоснование прекращения дальнейшего развития Новосибирского метрополитена, что сродни преступлению", -- сказано в обращении ветеранов.

Владимир Городецкий, однако, успокоил ветеранов тем, что метро все же будет строиться. Правда, почти исключительно за счет федерального бюджета. По его словам, правительство России уже запросило у города планы по развитию метрополитена и выпустило проект документа, подтверждающего софинансирование на 2013-2015 гг.

Комментарии

Иван Сидоренко, депутат горсовета Новосибирска

Ветка от площади Калинина до "Родников" обойдется в 3 млрд руб. Это десятая часть городского бюджета. Таких денег у муниципалитета нет. Максимум, что может выделить бюджет, это пара миллионов рублей на разработку проекта. На федеральное финансирование тоже не стоит всерьез полагаться, поскольку деньги приходят с большим опозданием.

Константин Розвезев, Замдиректора по корпоративному бизнесу филиала "Новосибирский" Альфа-Банка

Есть три варианта участия банков в подобном проекте. Во-первых, банки могут профинансировать подрядчиков или поставщиков проекта, во-вторых, выступить гарантом по обеспечению обязательств подрядчиков, участвующих в проекте. Еще один вариант -- это финансирование эксплуатанта построенных линий при покупке им, например, подвижного состава.

Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент"

ВЭБ и ЕБРР не занимаются благотворительностью и не дадут деньги просто так, без процентов на долгий срок. От заемщиков, скорее всего, потребуют гарантий от государства и/или региона, строжайшего контроля за расходованием средств, а возможно, и выделения доли в проекте. Риски для банков все равно остаются, даже несмотря на то, что заказчиком будет город: Государство, вероятнее всего, окажется платежеспособным заемщиком, но оно может <<подставить>> банки в другом - излишне долго согласовывать внутри министерств и ведомств выделение этих средств, всячески тянуть с их перечислением, вне зависимости от причин.

Михаил Никулин, доцент кафедры электротехнических комплексов НГТУ

Трамвай, наоборот, обеспечит больший пассажиропоток для мтерополитена. Никто не покушается на те направления, куда будет подводиться метро: аэропорт "Северный", Ключ-Камышенское плато и МЖК. А что касается зимних неудобств, то это полная ахинея. Двойной стеклопакет и печка решают все проблемы.

Новости

Тревожный симптом: россияне все чаще лояльно относятся к теневой занятости Тревожный симптом: россияне все чаще лояльно относятся к теневой занятости
Война мэрии и силовиков? Первый зам Высокинского подал в суд на Следственный комитет
305 млн руб. за здание — дорого? Офисник мертвого банка соратника Росселя никому не нужен
Конец «черных списков»? ЦБ внедрит новую систему по оценке надежности банковских клиентов
Уралу перепали федеральные деньги. 59 свердловских компаний поделят президентские миллионы
Уральцы покажут в Ташкенте уникальные медицинские разработки
Адизес отвечает: каких органов не хватает современному менеджеру

Бизнес

«Частная медицина — это не тот бизнес, который сделает из предпринимателя миллиардера» «Частная медицина — это не тот бизнес, который сделает из предпринимателя миллиардера»
«Раньше к нам ходили чиновники и крупные бизнесмены». Как изменились кабаре в 21 веке
«Уральский предприниматель живучий». О чем говорили в кулуарах премии «Человек года»
Вперед в будущее. Как в Екатеринбурге вручали премию «Человек года — 2019» / РЕПОРТАЖ
«Человек года — 2019»: главный лауреат — Валерий Малышев, «Ривьера Инвест Екатеринбург»
«В ресторанах очереди на входе, о каком кризисе речь? Есть у людей деньги»
DK.RU называет последние имена финалистов премии «Человек года»

Свое дело

«Завод просто не бросишь, деньги со счета не снимешь». Честная изнанка реального бизнеса «Завод просто не бросишь, деньги со счета не снимешь». Честная изнанка реального бизнеса
«Нет таких стран, где мало денег». Как уральский производитель конкурирует со всем миром
«Перевозить легко, налоги не нужны, а доход за 10 лет — 100%». Инвестиции в бриллианты
«Маленькое хобби может перерасти в небольшое дело, а потом — в стабильный бизнес»
«День за днем нам клевали мозг: это пережитки детства, на квартиру этим не заработаешь»
«Если бы сейчас начинали бизнес, ничего бы не вышло». Опыт кофейни «Французский пекарь»
«Просто тесть удачно сходил в баню», — как топ-менеджер бросил работу ради бизнеса в Крыму

Качество жизни

Мелике Алтынышик: «Мой стиль — на пересечении природы, архитектуры и технологий» Мелике Алтынышик: «Мой стиль — на пересечении природы, архитектуры и технологий»
«Протеиновые батончики и спортивное печенье — это просто хороший маркетинговый ход»
«Умные люди хуже размножаются. К сожалению, уровень интеллекта человечества будет падать»
Баллы за активность меняем на скидки: Екатеринбург захватывают новые страховые продукты
«Твоя задача — быстрее наливать». Почему Bla Bla Bar взлетит на Урале: экономика проекта
Современные подростки не дерутся в школах и не интересуются сексом
«Застой сменит революция». Ресторатор из поколения Y рассказал правду о заведениях города

Мнения

«Людям пора смириться, что 90-е прошли». Поможет ли налог для самозанятых выйти из тени? «Людям пора смириться, что 90-е прошли». Поможет ли налог для самозанятых выйти из тени?
«Многие бизнесы работают в ноль, нет других перспектив. Не все могут пойти в чиновники»
«Если вы ничего не можете сделать — грызите палочку»
«Посмотрите на Илона Маска. В него верит весь мир, а он отчитывается об убытках»
«Меньше стресса, никакой спешки и порядок во всем». IT-менеджер о переезде из России в США
Сергей Полонский: «Многозадачность — это полная ерунда. Я провожу одну встречу в день»
«Без чиновников наша страна обойдется. Без инвесторов мы станем новой Африкой»

Лайфхаки

Исправьте четыре ошибки мышления, и у вас будут деньги. СПИСОК Исправьте четыре ошибки мышления, и у вас будут деньги. СПИСОК
«Россия — корпорация с менеджером-собственником. Бюджет в профиците, люди в бедности»
Новый разрыв на рынке труда. Удаленные сотрудники зарабатывают больше офисных. Почему?
Кофе через день даст потрясающий результат. Как придать себе энергии унылой осенью
«Нам не нужно ждать Третьей мировой, нашу цивилизацию погубит исчезновение электричества»
Вежливость на переговорах — путь к проигрышу. Грубиян точно добьется большего
Лучший кроссовер с рук: 500 тыс. км без ремонта двигателя. СПИСОК МОДЕЛЕЙ
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Муниципальная власть»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 5 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.