Ввели в эксплуатацию первый долгострой Закаменского микрорайона
С применением механизма ППК «Фонд развития территорий» ввели в эксплуатацию долгострой — дом №12 микрорайона Закаменский. Об этом рассказал замминистра строительства региона Дмитрий Богомолов.
Всего в микрорайоне Закаменский четыре проблемных дома. Дом №12 ввели в эксплуатацию 31 марта 2023 г. Достройкой занимался региональный фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Новосибирской области, подрядчиком выступал ООО «Строительный век».
Как рассказали в пресс-службе правительства региона, на остальных трех долгостроях Закаменского вовсю идут работы: дома №11 и 13 достраиваются во взаимодействии с Фондом, строительство дома №16 планируется завершить с помощью масштабных инвестиционных проектов (МИП).
Микрорайон Закаменский — пожалуй, на сегодня самая капиталоемкая и крупная площадка с проблемными объектами в регионе. На достройку дома №12 было направлено 543 млн руб., на дома №11 и 13 — требуется порядка 1,7 млрд руб. На последний долгострой данного микрорайона — дом №16 — уже выделена субсидия на подключение инженерных коммуникаций — 4,5 млн руб., а также направлены средства от реализации семи масштабных инвестпроектов на общую сумму 275 млн руб. До конца года мы планируем полностью решить проблемы всех четырех домов Закаменского, — рассказал Дмитрий Богомолов.
Всего восемь долгостроев в регионе достраиваются с помощью Фонда. Дом на ул. Калинина в городе Обь уже введен в эксплуатацию. Также дольщики еще 24 долгостроев получили компенсации за свое непостроенное жилье.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Поменялся ли я? Мне кажется, да»: Денис Паслер — о метро, ЕКАД 2.0 и будущем региона 
«Захочет — сам расскажет»: Денис Паслер — о дальнейшей карьере Евгения Куйвашева 
ВТБ избавится от всех непрофильных активов в течение пяти лет 
«Бизнес все чаще думает: а нужно ли расти и масштабироваться?». Налоговые тренды — 2025 г. 
В 2025 г. из России могут уйти порядка десяти китайских автобрендов