Управление поездами в новосибирском метро автоматизировали
В новосибирском метрополитене завершена установка системы автоматизированного управления поездами, разработанная Институтом автоматики и электрометрии СО РАН.
Как сообщает Центр общественных связей СО РАН, за семь лет автоматизировано восемь станций, последняя запланированная - "Студенческая" - запущена 21 марта.
Восемь станций, потому что мы сейчас говорим о станциях с путевым развитием, то есть тех, где можно совершить оборот, поставить поезд в тупик и так далее. Часть станций новосибирского метрополитена перегонные, например "Октябрьская", для них такое оборудование не требуется", - отметил начальник службы сигнализации и связи метрополитена Владимир Плотников.
Система примечательна тем, что, в отличие от предыдущей, работает без участия дежурного и способна самостоятельно принимать решения и предлагать оператору варианты разрешения нештатных ситуаций. "(Раньше) если дежурный ошибался, ему некому подсказать, а программная логика говорит, в чем он неправ. Улучшается оперативность управления", - отметил заместитель начальника Новосибирского метрополитена Роман Дронов.
Стоимость проекта не называется, но известно, что на самой крупной станции - "Площадь Маркса" - установка оборудования обошлась в 1,5 млн руб.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«В нашей работе случаются чудеса»: как «РМК Поиск» спасает туристов, грибников и детей 
Что «под капотом» у «Золотого Яблока»? Обзор IT-направлений ритейлера 
В Ельцин Центре снова неспокойно: один из руководителей учреждения отправится в суд 
В День города «Золотое Яблоко» открыл первый собственный ПВЗ в Екатеринбурге 
В Екатеринбурге еще на трех новых площадках вместо ветхих домов появятся ЖК