Управление поездами в новосибирском метро автоматизировали
В новосибирском метрополитене завершена установка системы автоматизированного управления поездами, разработанная Институтом автоматики и электрометрии СО РАН.
Как сообщает Центр общественных связей СО РАН, за семь лет автоматизировано восемь станций, последняя запланированная - "Студенческая" - запущена 21 марта.
Восемь станций, потому что мы сейчас говорим о станциях с путевым развитием, то есть тех, где можно совершить оборот, поставить поезд в тупик и так далее. Часть станций новосибирского метрополитена перегонные, например "Октябрьская", для них такое оборудование не требуется", - отметил начальник службы сигнализации и связи метрополитена Владимир Плотников.
Система примечательна тем, что, в отличие от предыдущей, работает без участия дежурного и способна самостоятельно принимать решения и предлагать оператору варианты разрешения нештатных ситуаций. "(Раньше) если дежурный ошибался, ему некому подсказать, а программная логика говорит, в чем он неправ. Улучшается оперативность управления", - отметил заместитель начальника Новосибирского метрополитена Роман Дронов.
Стоимость проекта не называется, но известно, что на самой крупной станции - "Площадь Маркса" - установка оборудования обошлась в 1,5 млн руб.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Себестоимость строительства коммерческих объектов в Екатеринбурге выросла на 30-40% 
«Поменялся ли я? Мне кажется, да»: Денис Паслер — о метро, ЕКАД 2.0 и будущем региона 
«Ставка на промышленников». В Союзе малого и среднего бизнеса новый президент 
Основатель Boxberry о сделке с Яндекс: «Решение о продаже не было сложным» 
В Екатеринбурге завершается строительство «уральского Манхэттена»