Самой загруженной магистралью Новосибирска будет управлять искусственный интеллект
Цифровизация транспортной сферы снизит аварийность на трассах Новосибирска, сократит среднее время в пути и повысит скорость реагирования на дорожные инциденты.
Интеллектуальное управление транспортом позволяет централизовать управление дорожными потоками, чтобы можно было оперативно реагировать на нештатные ситуации и увеличивать пропускную способность самых загруженных перекрестков города. Автоматизированная система управления учитывает текущий трафик и меняет режим работы светофоров, подстраиваясь под дорожную ситуацию. Кроме того, можно задать график их переключения в зависимости от времени суток и потока машин, — отметил Павел Солдусов, начальник отдела прикладных проектов Новосибирского филиала ПАО «Ростелеком».
Управлять такой системой будут с помощью дорожного контроллера «Синтез» — российской разработки, позволяющей собирать и обрабатывать информацию со светофоров и других дорожных объектах. Что важно, есть возможность передавать информацию и по беспроводным каналам. Это снизит стоимость приборов и ускорит установку.
Безусловно, нам нужно переходить к созданию единых цифровых технологий. Это сулит экономические преференции и технологический прорыв. Цифровая экономика — это система, которая должна заработать во всех сферах городской жизни, именно на это нацелен наш муниципалитет, — комментирует мэр Анатолий Локоть.
Пилотный проект уже одобрен, уточняют в пресс-службе мэрии. Его воплощение в жизнь начнется уже этой весной в Ленинском районе — на ул. Немировича-Данченко (от пл. Лыщинского до ул. Сибиряков-Гвардейцев).
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
В Екатеринбурге более четырех с половиной часов действовал режим угрозы БПЛА 
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог 
Крупный уральский застройщик продал второй участок в Екатеринбурге девелоперу из Астрахани 
Государство выделило на сервисы VK 43,5 млрд руб.: они станут «национальными» 
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»