По оценкам авторов законопроекта, запуск платформы позволит легализовать рынок, на котором сейчас более 60% перевозок осуществляют физлица по «серым» схемам.
В Госдуму РФ внесен законопроект о создании «единого реестра перевозчиков грузов». По нему, право коммерческих грузоперевозок юрлицо, ИП или самозанятый имеют со дня регистрации и утрачивают после исключения из реестра. Документ может вступить в силу 1 марта 2025 г. Все сведения из реестра будут общедоступны и опубликованы на официальном сайте ЕЦП «ГосЛог» (Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа).
Создание реестра поможет повысить безопасность в сегменте грузоперевозок. Кроме того, по оценкам авторов законопроекта, запуск платформы позволит легализовать рынок, на котором сейчас более 60% перевозок осуществляют физлица по «серым» схемам.
По мнению Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, несколько факторов тормозят развитие рынка грузоперевозок и мешают повысить прозрачность отрасли:
— Рынок автомобильных грузоперевозок фрагментирован: доля небольших компаний с автопарком менее 50 ТС в отрасли превышает 80%, согласно данным «АвтоГрузЭкс». К сожалению, остается немало игроков, которые демпингуют за счет оптимизации налогов и сборов. Добросовестные перевозчики находятся с ними в неравных конкурентных условиях, в том числе по уровню тарифов.
— Кроме того, развитие рынка тормозит падение рентабельности бизнеса. По итогам 2023 г. себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, а также оплату труда персонала, и продолжает расти. Компании вынуждены ограничивать инвестиции в автопарк и развитие новых сервисов.
— Для развития рынка необходимо повысить безопасность грузоперевозок и прозрачность отрасли. Создание единого реестра перевозчиков грузов, возобновление лицензирования в отрасли и другие меры могут помочь решить эти вопросы, но необходимо избежать дополнительной административной и финансовой нагрузки на компании. Важно интегрировать электронную систему с другими сервисами министерств и ведомств, а также запустить работу в режиме «одного окна»
— При этом необходимо учитывать, что из-за резкого падения рентабельности бизнеса с рынка может уйти большая часть игроков. Чтобы избежать нехватки транспортных средств для доставки грузов по всей стране, на этапе переходного периода важно запустить меры поддержки, которые помогут снизить финансовую нагрузку на перевозчиков.