Концедент и концессионер строительства согласовали допсоглашение к концессии. Это «разблокирует» 462 млн руб., выделенных в рамках компенсации удорожания стоимости капитальных затрат.
Как сообщили в ВИС, средства пойдут на оплату уже выполненных концессионером (документально подтвержденных) работ. Согласование на использование этих средств на днях получено от ФАС. Еще более 3 млрд руб. остаются недоступными для использования.
Частичное возобновление финансирования работ позволит сформировать производственные планы на ближайшее время и расширить фронт работ. В летний строительный сезон планируется завершить все работы на правобережной транспортной развязке, выполнить дорожную одежду и смонтировать освещение в тоннеле под Транссибом, развернуть сооружение рамповой части тоннеля в створе улицы Станиславского. В ближайшее время также планируется завершить работы по устройству дорожной одежды на основном ходу автодорожной части, в том числе в зоне прохождения канализационного коллектора на двухсотметровом участке, который был передан концедентом концессионеру в конце января 2024 г., — рассказали в ГК «ВИС».
Также летом продолжится монтаж парапетного ограждения, шумозащитных экранов и мачт освещения, устройство дорожной одежды на эстакаде основного хода на левом берегу и на съездах левобережной транспортной развязки. Также докрасят 114-метровый пилон. В настоящее время строительная готовность мостового перехода составляет более 90%, а всей входящей в концессионный проект инфраструктуры — более 85%, уточнили в ГК.
Как ранее рассказали в Группе «ВИС», по договоренности с концедентом сроки строительства были продлены до 6 декабря 2025 г. По информации компании, это связано с переносом части капитального гранта на 2025 г., необходимостью госэкспертизы изменений в проектной документации и «связанной с этим приостановкой финансирования работ концедентом».
О переносе сдачи объекта ранее стало известно из постановления от 8 мая 2024 г., подписанного губернатором региона Андреем Травниковым. Согласно документу, с концессионером также должно быть заключено допсоглашение, которым будет определена выплата в случае срыва им новых сроков по вводу моста.
В конце апреля 2024 г. в своем отчете перед новосибирским Заксобранием председатель КСП Елена Гончарова упомянула строительство четвертого моста. Речь шла о выявленных в 2023 г. региональным министерством транспорта работах на 3 млрд руб., которые не соответствовали проектной документации либо фактически не выполнялись. По словам Гончаровой, сейчас требования об устранении нарушений находятся на рассмотрении в суде, а расходы на строительство объекта — под казначейским сопровождением. «ВИС» прокомментировала отчет КСП.