Средний срок автокредита в регионе составил почти 70 месяцев в мае-2025
Как подсчитали аналитики Национального бюро кредитных историй (НБКИ), по отношению к апрелю срок вырос на 3,6%.
По данным кредитных организаций, передающих сведения в НБКИ, в мае 2025 г. средний срок автокредитов в России (на новые автомобили и автомобили с пробегом) составил 64,4 мес. (или 5,37 лет), увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 1,6% (в апреле 2025 г. — 63,4 месяцев). В то же время по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель сократился на 2,4% (в мае 2024 г. — 66 мес.).
При этом по сравнению с наименьшим значением среднего срока автокредита в январе текущего года, в мае 2025 г. показатель вырос на 3,6% (или на 2,2 месяца) (в январе 2025 года — 62,2 лет).
Наибольший средний срок выданных автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов-лидеров в этом сегменте розничного кредитования) в мае 2025 г. был отмечен в Тюменской области (с ХМАО и ЯНАО) (70,9 месяца), Краснодарском крае (70,7 мес.), Новосибирской (69,1 мес.) и Волгоградской (68,5 мес.) областях, а также в Пермском крае (68,4 мес.).
Наименьший показатель среднего срока автокредитов в регионах из топ-30 продемонстрировали Самарская (58,7 мес.) и Белгородская (59,2 мес.) области, а также Москва (59,4 мес.), Тульская область (60,5 мес.) и Санкт-Петербург (60,5 мес.).
При этом наиболее серьезная динамика роста среднего срока автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов-лидеров в автокредитовании) в мае-2025 по сравнению с предыдущим месяцем была зафиксирована в Вологодской (+4,9%), Воронежской (+3,9%), Челябинской (+3,6%), Новосибирской (+3,6%) и Нижегородской (+3,2%) областях, а также в Москве (+2,9%).
В то же время в ряде регионов из топ-30 средний срок автокредита за месяц снизился, в том числе в Ставропольском крае (-1,3%), Ульяновской области (-0,8%), Республике Татарстан (-0,8%), а также в Белгородской (-0,5%), Саратовской (-0,3%) и Тульской (-0,2%) областях.
С середины прошлого года и до начала 2025 года средний срок автокредитов плавно снижался на фоне сокращения их выдачи и среднего чека. Пик падения среднего срока автокредита пришелся на январь 2025 года, а затем последовали стабилизация и даже небольшой восстановительный рост. Похожие процессы были отмечены весной и в показателях выдачи и среднего размера автокредитов. В частности, ситуация с выдачей стабилизировалась, прежде всего, в связи с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей, — отметил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.