Эксперт: Для развития туризма на Оби в Новосибирске нужно 10 новых причалов. Новосибирск

Автор фото: Мария Безденежных. Иллюстрация: nsk.dk.ru

Об этом сообщил исполнительный директор ООО «Речфлот» Антон Бочаров. Ранее он рассказывал, что на оборудование одного такого плавпричала может потребоваться до 30 млн руб.

#ГОРОД #ЭКОНОМИКА #АВТО #БИЗНЕС

Мы сейчас работаем над тем, чтобы все-таки была разработана программа нашим областным правительством, принято финансирование. Пусть поэтапно, не сразу 10 причалов, допустим, ежегодно по два, по три причала и мы бы за ближайшие три года закрыли большинство локаций, — процитировало слова специалиста информагентство ТАСС.

Ранее Бочаров сообщал, что стоимость организации одного такого причала может доходить до 30 млн руб.:

<...> что касается плавпричалов и проектов, которые на сегодняшний день реализованы в других городах, это цифра порядка 20-30 млн руб. Мы можем посчитать, что порядок цифр от 300 до 500 млн руб.

По его словам, ранее в Новосибирске было утверждено 15 «мест причаливания общего пользования», тем не менее оборудованных причалов в городе практически нет. В декабре 2025 г. «Речфлот» обсуждал с региональными властями создание программы по строительству причальной инфраструктуры, основными пунктами которого должны стать парк «Арена», аквапарк, Бугринская роща и Заельцовский парк.

В марте 2025 г. министр природных ресурсов и экологии Новосибирской области Евгений Шестернин говорил, что внутренние водные пути могут сыграть важную роль в развитии внутреннего туризма региона:

<...> К тому же речной транспорт должен сбалансировать чрезмерно возросшую нагрузку на железнодорожный и автомобильный. Мы уже говорили о «водном такси», развитии грузоперевозок и торговых связей. Каждое направление выигрывает.

Проект инициативной группы, куда входят глава «Речфлота», общественники и экоактивисты, подразумевает развитие береговых зон по трем направлениям:

экологическое (уборка и облагораживание рекреационных территорий);
туристическое (создание экомаршрутов, причалов и зон отдыха);
социальное — обучение населения бережному отношению к природе, знакомство с природным потенциалом региона.

СПРАВКА

Как сообщалось ранее, «Речфлот» собирается развивать турмаршруты на особо охраняемые природные территории Караканского бора, которые должны стать турами выходного дня. Как в сентябре 2024 г. рассказывал Евгений Шестернин, развитие заповедных территорий может инициировать создание новых бизнесов и предпринимательских инициатив. Также обсуждалась возможность создания системы визит-центров или логистических комплексов, чтобы сохранить режим и дать туристам право легально пребывать на этих территориях.