Белорусы будут обновлять трамваи в Новосибирске на базе двух трамвайных депо. Об этом сообщил мэр города Анатолий Локоть. По плану, предприятие будет работать и на соседние сибирские города.
О совместной работе новосибирцы и белорусы договорились на встрече у губернатора Новосибирской области Владимира Городецкого. В составе белорусской делегации переговоры вели председатель правления Белкоопсоюза Валерий Иванов и генеральный директор ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» Владимир Король.
Предприятие, по данным пресс-службы мэрии Новосибирска, владеет современными технологиями производства троллейбусов, трамваев и электробусов. Владимир Король посетил новосибирские предприятия, в том числе завод «Оксид», где производят суперконденсаторы, а также предприятия, производящие электроприводы, и другие заводы, работающие на транспортную отрасль. После чего он выступил с предложением о создании совместного предприятия не просто по ремонту, а фактически по изготовлению новых трамваев на базе двух новосибирских парков – Кировского и Октябрьского трамвайных депо.
«Суть предложения сводится к следующему: трамвайный парк Новосибирска составляют более 140 вагонов, значительное их число имеет износ более 80 процентов. Мы берем старый трамвай, разбираем его, оставляем только ту часть, которая не подвергается амортизационному износу, в основном, это рама тележки. Ставим новые рессоры, новую подвеску, новый кузов – из Белоруссии. Система электроуправления вагоном, вся «начинка» – наша, производится на предприятиях Новосибирска. И фактически мы получаем новый трамвай, по расчетам – экономия составит 30-50 процентов от рыночной цены вагона. Современный трамвай сегодня стоит на рынке 25 млн рублей. Дело, как видите для нас крайне актуальное и выгодное», – рассказал Анатолий Локоть.
Предприятие будет зарегистрировано в Новосибирске – это главное условие, здесь будут созданы рабочие места для новосибирцев.
Кроме того, подчеркнул мэр, стороны планируют, что совместное предприятие будет заниматься не только обновлением трамвайного парка ГЭТ Новосибирска, но и работать на соседние города – Томск, Омск, Барнаул, Кемерово, Красноярск.
Новосибирцы теперь должны просчитать экономическую составляющую проекта в целом.