Депутаты и представители новосибирского ГИБДД не видят должного эффекта от наличия в городе платных парковок. Они уверены, что площадок слишком мало, а темпы их создания медленные.
Как рассказал начальник новосибирского департамента транспорта Роман Дронов, сейчас в городе уже есть платные парковки — на ул. Ленина, 67 и 69, на Гоголя, 18 и Челюскинцев, 21 — в общей сложности на чуть менее 400 машиномест. Маловато для города-миллионника.
Роман Дронов пообещал, что скоро откроется еще несколько парковочных площадок на чуть более сотни машиномест — на Орджоникидзе, 18б, на пересечении Крылова и Красного проспекта, возле ДК «Прогресс». В результате сборы поднимутся до 20 млн рублей, уточняет Дронов. Эти деньги пойдут на создание новых парковок.
Эффективность работы платного парковочного пространства и наполняемость парковок будет в случае тотального привлечения водителей и собственников транспортных средств за стоянки в неположенных местах, — сказал заместитель мэра Данияр Сафиуллин.
Новые парковочные места по идее должны уменьшить загруженность улиц, а также обеспечить безопасность переходов. Но начальник ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Павел Килаберия уверен, что нужного эффекта пока нет.
Председатель комитета Заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике Федор Николаев считает, что Новосибирск теряет большие деньги, не строя как можно больше парковок.
Весь мировой опыт подсказывает, что земля в деловом центре — это дорогое удовольствие. Здесь должно быть платное пространство. Так весь мир развивается, и мы, нравится это кому-то или нет, все равно к этому подходим. Но идем крайне медленно, — убежден Федор Николаев.
Председатель комитета предложил сделать дорожную карту развития автопарковок с учетом зонирования города, строительства плоскостных и перехватывающих стоянок, предоставления парковочных мест для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, он уверен, что о планах мэрия должна отчитаться перед жителями города.