Темпы грузоборта в НСО показывают положительную динамику, однако еще не достигли докризисного уровня. «Деловой квартал» иследовал основные тенденци транспортно-логистического рынка.
1. Грузооборот транспортных компаний увеличивается. По данным Новосибирскстата, с января по сентябрь 2011 г. грузооборот предприятий области возрос на 3,5% по сравнению с соответствующим периодом 2010 г. и составил 71 324,1 млн т-км. Наибольшим рост был в мае— на 11,7% по сравнению с маем 2010 г. Увеличение показателей грузооборота участники рынка объясняют оживлением экономики. Впрочем, к докризисному уровню при нынешних темпах роста грузоперевозки вернутся еще не скоро.
2. Тарифы на контейнерные перевозки по железной дороге растут. Эксперты связывают повышение тарифов с дефицитом платформ для перевозки контейнеров. Директор компании «Магистраль» Александр Гартвих подтверждает: «Средняя ставка перевозки 40-футового контейнера на направлении Москва — Новосибирск у нас увеличилась на 17%».
3. Доля перевозок внутренним водным транспортом увеличивается. По данным Новосибирскстата, доля грузов, перевезенных речным транспортом, увеличилась с 10% в 2009 г. до 15% к августу 2011 г. По мнению экспертов, рост обусловлен оживлением нефтегазовой отрасли и увеличением поставок строительных материалов в северном направлении.
4. Дальность грузоперевозок сокращается. Средняя дальность перевозок за 2010 г. сократилась на 27% и составила 4 тыс. км за рейс. В августе 2011 г. этот показатель снизился до 3,4 тыс. км. И в то же время в 2010 г. объем перевезенных грузов вырос более чем на 30% и составил 23,5 млн т, а грузооборот составил 92 903,6 млн т-км, что ниже уровня 2009 г. на 4%. Эксперты объясняют такую динамику тем, что перевозки на дальние расстояния становятся менее выгодными.