Количество единиц личного автотранспорта в Новосибирске ежегодно увеличивается на 30-40 тыс. В Германии, напротив, идет тенденция к снижению количества личных авто.
Об этом рассказал председатель правления Транспортного Союза Сибири Валерий Ильенко, подводя итоги Второго Транспортного форума, прошедшего в нашем городе. В мероприятии участвовали не только транспортники из большинства регионов России, но и представители западных стран. В частности, на форуме было достигнуто соглашение о намерениях подписать договор сотрудничества с Транспортным Союзом Германии.
«Мы можем значительно обогатить друг друга ценным опытом в организации пассажирских перевозок, -- отметил Валерий Ильенко. – Немецкие коллеги сейчас озабочены вопросом организации контроля на транспорте. У нас эта система развита достаточно хорошо. Наш регион – единственный в России, где практически весь общественный транспорт оснащен системами ГЛОНАСС».
Сибирским транспортникам, в свою очередь, будет интересен опыт Германии в организации городских пассажирских перевозок. «Если раньше в Германии было принято иметь по автомобилю на каждого члена семьи, то сейчас в немецких семьях, как правило, не больше одной машины. Входит в «моду» практика, когда две родственные семьи покупают один автомобиль, -- рассказывает Валерий Ильенко. – Личные авто немцы используют для дальних поездок, а на работу предпочитают добираться общественным транспортом, поскольку это удобнее и дешевле».
Ильенко отдельно остановился на том, что нам давно пора перенять у запада систему «тикет плюс» -- когда человек покупает за фиксированную сумму билет на все виды транспорта на один день и в течение этого дня может проехать бессчетное количество раз. Сейчас, совершая поездки, к примеру, по единой транспортной карте, пассажир оплачивает полную стоимость поездки. Таким образом, если по дороге на работу приходится делать большое количество пересадок, то поездка на собственном авто обходится дешевле.