В последнее время мне приходится много летать в служебные командировки (за 10 дней – 13 аэропортов в 7 странах). В этих поездках хорошо видно как города растут за счет хорошей транспортной развязки.
В Новосибирске тоже есть все условия для роста экономики за счет превращения его в мощный транспортный узел (вместо морских перевозок у нас речные, но это сути дела не меняет). Есть хороший железнодорожный вокзал, есть автовокзал, после реконструкции будет современный речной вокзал и, конечно, есть современный аэропорт Толмачёво. И дороги – магистральные – в хорошем состоянии (за годы СССР и в наше время были сделаны многомиллиардные капиталовложения в эту инфраструктуру). Тогда почему нет экономического рывка?
На мой взгляд, его нет потому, что наш транспортный узел еще до конца не сформирован. Бочку мёда, к сожалению, можно испортить ложкой дегтя. Так вот, эта «ложка» — разобщенность всех вокзалов. В нашем городе пока очень неудобные, непродуманные, неорганизованные транспортные связи между аэропортом, железнодорожным, речным и автомобильным вокзалами.
Через Толмачёво летают пассажиры из соседних городов Томской и Кемеровской областей, Алтайского края. Они летали бы чаще и больше, если бы наш город стал чуть внимательнее и добрее к своим гостям. А сейчас переехать с автовокзала на железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный» – проблема. На руку она только таксистам, которые «дерут три шкуры» с приезжих гостей. Но можно же перенести автовокзал на площадь перед железнодорожным вокзалом. Мало места? Есть множество примеров постановки потокового автовокзала. Кстати, нынешний автовокзал и сейчас работает по похожему принципу.
Автобусное сообщение города с аэропортом за последние годы сократилось. Сейчас добраться в Толмачево ночью (чтобы улететь утренним рейсом) можно только на такси или на своем автомобиле. При этом, оставить машину на несколько дней на парковке в аэропорту за разумные деньги невозможно. Но даже если оставишь за «не разумные деньги», то под открытым небом в -40° С за неделю машина превращается в кусок льда.
До сих пор остается на бумаге проект запуска электрички, которая курсировала бы между аэропортом Толмачево и вокзалом «Новосибирск-Главный». Хотя для аэропорта она, наверное, не менее важна, чем вторая взлетно-посадочная полоса. Есть и более масштабный замысел — связать Томск, Барнаул, Кемерово и Омск с Новосибирском скоростными электропоездами. Конечно, его реализация потребует много времени и больших финансовых вложений. Но для превращения нашего города в транспортный узел этот проект очень важен. Когда жители соседних областей смогут на электричке добираться в Новосибирск быстро и с комфортом, для них станет удобнее и проще летать через аэропорт Толмачево.
Кстати, о комфорте. Мечтаю, что когда-нибудь и у нас, также как в Японии, Корее, Китае и других странах, в скоростных электричках и обычных междугородных автобусах пассажирам будет доступен интернет (WI-Fi). И если он будет платным — затраты окупятся.
Самое больное для меня в транспортной теме — дефицит прямых рейсов из Новосибирска в другие города и страны. В Толмачёво, несмотря на новые современные терминалы, вторую взлетную полосу, новую систему регистрации багажа, шикарное стратегически выгодное местоположение катастрофически мало рейсов и авиакомпаний. Мы находимся в центре Евразии и многие авиакомпании с удовольствием пустили бы рейсы через наш аэропорт. И тогда был бы тот самый экономический рывок для бизнеса. Я точно знаю, что китайские авиакомпании подавали заявки на полеты в Новосибирск. Но в Минтрансе России им отказали. Оказывается, сибиряки должны летать в Юго-Восточную Азию, Австралию только через московские аэропорты.
Несомненно, генеральный директор Толмачёво Александр Бородин провел гигантскую работу по модернизации, можно даже сказать, созданию нового аэропорта. И он, и новый акционер заинтересованы в увеличении количества авиакомпаний и рейсов через наш город. Но без помощи губернатора и мэра эта проблема не решится.
Непростая транспортная доступность Новосибирска очень сильно тормозит бизнес. Наша компания продаёт принтеры и чернила в более чем 70 стран мира, и каждую неделю к нам прилетают зарубежные клиенты и партнеры – они летят через Москву! Из Японии, из Южной Кореи, из Сингапура, из Австралии, из Индии… А многие, когда узнают, каким кружным путем придется добираться в Новосибирск, от поездки отказываются — им неудобно.
Наша обычная жизнь состоит из мелочей, и любой бизнес тоже состоит из мелочей. Губернатор, мэр, директора и акционеры всех вокзалов должны посмотреть на новосибирский транспортный узел целиком. Если «мелочи», о которых я рассказал, устранить, Новосибирск как транспортный узел станет намного удобнее и для пассажиров, и для бизнеса. А это скажется и на росте экономики в регионе.
Владислав Мирчев