Когда в нашей стране ввели обязательное страхование автогражданской ответственности, многие восприняли ОСАГО «в штыки». Но вскоре поняли, что это – все-таки благо.
Генеральный директор "Сибирской юридической компании" Сергей Карпекин объяснил "ДК", почему в Новосибирске не практикуется "европротокол" и почему водители жалуются на низкий размер выплат по ОСАГО.
Еще несколько лет назад в России начал официально действовать «европротокол». Почему этот способ оформления ДТП так до сих пор и не прижилась?
Европротокол – законодательная норма, которая разрешает участникам мелких аварий не дожидаться гаишников, а самостоятельно составить схему ДТП и оценить ущерб. С этими бумагами, теоретически, потерпевший отправляется в страховую компанию и получает компенсацию. Европротокол подразумевает два обязательных условия: во-первых, виновник ДТП безусловно признает свою вину; во-вторых, ущерб по оценке пострадавшего не должен превышать 25 тыс. руб.
В нашей стране это не практикуется - наш водитель, попав в ДТП, никогда не признает свою вину, даже если она очевидна, потому что в обществе, где «перед законом все равны, но некоторые равнее», всегда есть надежда, что «удастся отвертеться». Что касается оценки ущерба, это тоже вызывает большие затруднения у водителей - каждый думает, как бы не продешевить. И, самое главное, о каком европтоколе может идти речь, если у нас люди, побив друг другу машины, кидаются бить лица?
Многие автомобилисты жалуются, что выплаты по ОСАГО не покрывают стоимости ремонта машины после ДТП. Почему?
— Причина в том, что недостаточно четко отстроен институт оценки. В каждой страховой компании есть свой оценщик, который, естественно, заинтересован занижать стоимость ущерба, поскольку это – убытки для компании. Если размер выплат не устраивает потерпевшего, он может обратиться в суд и представить данные независимой экспертизы, которая, напротив, склонна к завышению показателей, так как за экспертизу платит потерпевший. Судебные тяжбы, как уже говорилось, длятся порой не один год. Нужна отдельная инстанция, которая никак не будет связана ни со страховщиками, ни с автомобилистами. На данный момент она отсутствует.