На выставке «АвтоСиб 2013» в Новосибирске был представлен двухтопливный седан Лада Гранта CNG, работающий как на бензине, так и на сжиженном природном газе.
Метан позволит снизить затраты на топливо более чем в 3 раза. Комбинированная топливная установка же дает машине возможность проехать без малого тысячу километров без дозаправки.
Еще до конца года АвтоВАЗ намерен представить гибридную версию автомобиля Лада Гранта. Сегодня проходят тесты различные варианты гибридных силовых установок, которые сократят расходы топлива примерно на 20%.
Первые попытки создать автомобиль, работающий на двух видах топлива, предпринимались в Тольятти еще три года назад, в 2010 году. Тогда в экспериментах использовали Ладу Приору. Ориентировочная стоимость двухтопливной версии должна была подорожать на 40 тыс. рублей по сравнению с обычной Приорой. Но производитель переключился на выпуск Гранты нового поколения и проект был закрыт. Как оказалось в Новосибирске, лишь на время.