56 баллов Владимир Сафронов генеральный директор компании «Новосибспецпроект». Активы: Холдинг «Новосибспецпроект» занимается продажей и техническим обслуживанием автомобил
56 баллов
Владимир Сафронов
генеральный директор компании «Новосибспецпроект».
Активы: Холдинг «Новосибспецпроект» занимается продажей и
техническим обслуживанием автомобильного транспорта. Компании холдинга
являются официальными дилерами шести российских автомобильных заводов
(УАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАВЗ) и четырех иностранных автоконцернов
(Volkswagen, Mazda, Subaru, Land Rover и Jaguar).
«Новосибспецпроект» начинал как дилер Ульяновского автозавода. Компания даже и называлась в первые годы «УАЗспецпроект». «Уазик» — и сейчас культовый автомобиль для всего постсоветского пространства. Неприхотливые «уазики» продолжают покупать даже многие состоятельные люди — охотники и рыболовы. «В этой нише до сих пор можно комфортно существовать», — говорит директор по развитию «Новосибспецпроекта» Андрей Доценко. Вот только «Новосибспецпроекту» в ней давно уже стало тесно. За последние пять лет компания существенно расширила портфель дилерских марок. А кризис дал холдингу хорошую возможность получить дилерские права менее удачливых конкурентов. В конце 2009 г. структуры холдинга получили дилерство Mazda, Subaru, Land Rover и Jaguar. По мнению Сергея Дьячкова, пример «Новосибспецпроекта» говорит о пользе равномерного поступательного развития: «В момент «раздутия пузыря», когда большие и мелкие дилеры начинали строительство «тадж-махалов», менеджмент смог сохранить спокойствие и способность к анализу».
«Новосибспецпроект» начинал как дилер Ульяновского автозавода. Компания даже и называлась в первые годы «УАЗспецпроект». «Уазик» — и сейчас культовый автомобиль для всего постсоветского пространства. Неприхотливые «уазики» продолжают покупать даже многие состоятельные люди — охотники и рыболовы. «В этой нише до сих пор можно комфортно существовать», — говорит директор по развитию «Новосибспецпроекта» Андрей Доценко. Вот только «Новосибспецпроекту» в ней давно уже стало тесно. За последние пять лет компания существенно расширила портфель дилерских марок. А кризис дал холдингу хорошую возможность получить дилерские права менее удачливых конкурентов. В конце 2009 г. структуры холдинга получили дилерство Mazda, Subaru, Land Rover и Jaguar. По мнению Сергея Дьячкова, пример «Новосибспецпроекта» говорит о пользе равномерного поступательного развития: «В момент «раздутия пузыря», когда большие и мелкие дилеры начинали строительство «тадж-махалов», менеджмент смог сохранить спокойствие и способность к анализу».