200 миллионов потребуется на «Умный город» в наукограде Кольцово
Об этом сообщил министр цифрового развития региона Анатолий Дюбанов. В развитие инфраструктуры проекта уже вложила четыре миллиона компания «Электронный город».
Как рассказал в мае 2019 г. начальник департамента информатизации правительства Новосибирской области Анатолий Дюбанов, сейчас в области реализуется областная инициатива с одним из операторов по комплексной цифровизации рабочего поселка Кольцово.
Ранее первую версию «Умного дома» уже внедрили в Советском районе. Там жилой дом был оснащен домофонами, распознающими лицо хозяина; также на устройстве есть красная кнопка вызова экстренных служб; ведется архив; есть видеонаблюдение за детской площадкой и приложение, позволяющее посмотреть, что на ней происходит, если окна квартиры выходят на другую сторону дома и т.д. Кстати, по цифровым стандартам «Умного города» планируют разработать и «дорожную карту» — для цифровизации городского хозяйства «Академгородок 2.0».
Как сообщает ТАСС, ссылаясь на слова Дюбанова, если говорить об оценках полной модели «Умного дома», то в нынешнем ее состоянии потребуется не менее 200 млн руб. для того, чтобы исполнить минимальный стандарт по основным задачам Кольцово. 4 млн уже вложила компания «Электронный город» — в развитие инфраструктуры проекта.
Напомним, в июле в Новосибирске анаонсировали создание кластера «Цифровая энергетика», который объединит предприятия области по производству, монтажу и техобслуживанию электрооборудования для «Умных сетей».
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Аналитики посчитали, во сколько обойдется сбор ребенка в школу в Екатеринбурге 
Екатеринбург вошел в топ-20 городов по зарядкам для электрокаров, но от лидеров он далеко 
«Настроения изменились, но девелоперы не выполняют план»: Михаил Хорьков — о будущем рынка 
День строителя-2025 в Екатеринбурге с Лабубу, глэм-экскаватором и Биланом: фоторепортаж 
Свердловская область в лидерах по безопасности на дорогах, но в аутсайдерах по их качеству