Часть пассажиров севших под Новосибирском «Уральских авиалиний» не получила выплаты
Пассажирам экстренно севшего под Новосибирском самолета «Уральских авиалиний» выплатили почти 16 млн руб. Об этом рассказали в пресс-службе «Альфастрахования».
Как сообщили в ТАСС, сославшись на информацию компании «Альфастрахование», компенсацию получили 158 пассажиров (все, кто обратился за выплатой) на общую сумму 15,8 млн руб. — по 100 тыс. руб. каждому. Также в пресс-службе уточнили, что все еще есть несколько пассажиров, которые по неизвестным причинам не обратились в авиакомпанию, хотя знают о такой возможности.
В начале ноября Росавиация отменила отчет по результатам расследования авиаинцидента с бортом «Уральских авиалиний». Ведомство решило собрать новый состав комиссии. Как говорится в приказе начальника ЗС МТУ Росавиации Вячеслава Федорова, отчет отменен из-за вновь открывшихся обстоятельств. Кроме того, как сообщили в «Известиях» со ссылкой на собственный источник, новое расследование инициировало руководство Росавиации, так как осталось недовольно качеством уже проведенного.
Комиссию возглавил другой председатель, а в ее состав попали новые участники — представители «Аэрофлота», авиашколы «Аэрофлота», «Уральских авиалиний», Уральского МТУ Росавиации. Кроме того, глава комиссии получил полномочия приглашать к расследованию нужных специалистов.
СПРАВКА
Отчет был утвержден 31 октября 2023 г. Расследованием обстоятельств инцидента занималась комиссия, состоящая из представителей Уральского и СЗ МТУ Росавиации, «Уральских авиалиний», западного-сибирского филиала Госкорпорации по организации воздушного движения и дочерней компании S7 «С7 Инжиниринг».
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
«Поменялся ли я? Мне кажется, да»: Денис Паслер — о метро, ЕКАД 2.0 и будущем региона 
«Захочет — сам расскажет»: Денис Паслер — о дальнейшей карьере Евгения Куйвашева 
ВТБ избавится от всех непрофильных активов в течение пяти лет 
«Бизнес все чаще думает: а нужно ли расти и масштабироваться?». Налоговые тренды — 2025 г. 
В 2025 г. из России могут уйти порядка десяти китайских автобрендов