175 тыс. тонн золошлаков Новосибирской ТЭЦ-5 применят на стройке Восточного обхода

175 тыс. тонн золошлаков Новосибирской ТЭЦ-5 применят на стройке Восточного обхода
Иллюстрация: https://sibgenco.online/news/element/175-tysyach-tonn-zoloshlakov-novosibirskoy-tets-5-planiruetsya-primenit-dlya-vostochnogo-obkhoda/

На III этапе строительства автотрассы «Восточный обход Новосибирска» в 2025-2028 г. будут использованы золошлаки вместо грунта. Это сэкономит природные ресурсы и снизит затраты.

Технико-экономическое обоснование применения золошлаков для 15 км дорожного полотна выполнил проектировщик — компания Росинсталпроект в структуре Новосибирскавтодора. Соавтор — Сибирский государственный автомобильно-дорожным институт (СибАДИ). Заказчиком исследований выступила СГК.

Планируемая экономия, по предварительным данным, составит около 18 млн руб. При этом качество объекта, по информации строителей, сохранится на должном уровне.

Экологический эффект — в снижении разработки природных ресурсов, уменьшении накопления золошлаковых отходов.

Решение в пользу применения золошлаков связано с близостью их размещения, пояснил директор по реализации золошлаковых материалов СГК Петр Саньков:

Карьеров с пригодным естественным грунтом рядом нет, поэтому использование золошлаков для создания насыпи логично и экономически целесообразно. 175 тысяч тонн — небольшой объем в масштабах всего проекта, но важнее сейчас показать, что золошлаковые материалы технологически применимы и выгодны.

Заказчик проекта строительства Восточного обхода — ФКУ «Сибуправтодор» (Росавтодор). По информации Петра Санькова, проектные работы практически завершены. В январе 2024 г. проект планируется направить на государственную строительную экспертизу.

Восточный обход Новосибирска — дублер автодороги Р-256 «Чуйский тракт» — примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 в направлении Кемерова и далее на восток, а также на Р-254 в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. В настоящее время ведутся работы первого этапа.

Самое читаемое
  • ГК «Ариант» обвиняет региональные власти в незаконной приватизации предприятияГК «Ариант» обвиняет региональные власти в незаконной приватизации предприятия
  • «Эльвира Сахипзадовна далека от народа» — депутат Госдумы о прогнозе Набиуллиной по ставке«Эльвира Сахипзадовна далека от народа» — депутат Госдумы о прогнозе Набиуллиной по ставке
  • Белоруссия приняла приглашение Путина стать партнером БРИКСБелоруссия приняла приглашение Путина стать партнером БРИКС
  • «Мы не готовы брать «лишь бы кого» ради роста бизнеса. Для меня это тупиковый путь»«Мы не готовы брать «лишь бы кого» ради роста бизнеса. Для меня это тупиковый путь»
  • «Компьютер будет думать за меня, а меня уволят»: что мешает внедрению ИИ на заводах?«Компьютер будет думать за меня, а меня уволят»: что мешает внедрению ИИ на заводах?
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.