Используя сайт DK.RU, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в  Политике обработки персональных данных.

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика... Показать больше
Екатеринбург
Контакты
Курс ЦБ на 04.07
77,22
88,03
Регион поиска:
Екатеринбург
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Красноярск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Ростов-на-Дону
  • Санкт-Петербург
  • Тюмень
  • Челябинск
  • Вся РОССИЯ
Ваше местоположение Екатеринбург?
Выбрать другое

ТУАД заказало проект ремонта 34 километров региональной трассы

ТУАД Новосибирской области заказало новосибирской компании «ТрансПроект» разработку проекта по ремонту трассы «Новосибирск — Кочки — Павлодар». Участок расположен в Ордынском районе.

ТУАД заказало проект ремонта 34 километров региональной трассы
Иллюстрация: ТУАД Новосибирской области
#АВТО #ГОРОД #НОВОСТИ
Срок готовности документов — 15 апреля 2024 г. Как рассказали в ТУАД, к этой дате должна быть полностью разработана проектная и рабочая документации и выполнены изыскательские работы на ремонт следующих участков: км 58+664 — км 64+000, км 69+000 — км 75+000, км 88+000 — км 91+000, км 103+000 — км 106+388, км 107+388 — км 111+730, км 119+000 — км 124+000, км 138+000 — км 141+000, км 149+000 — км 151+000, км 168+000 — км 169+893.
Общая протяженность трассы на Казахстан – 431 км. Она проходит через пять районов и Новосибирск. Решение о комплексном ремонте принято несколько лет назад. Ее ремонтируют каждый год. На отдельных километрах межремонтные сроки превышены в несколько раз, имеется значительный износ покрытия. Ремонт необходим. После него здесь существенно возрастет скорость потока, снизится число аварийных участков. Точная величина определится в ходе проектных работ, — рассказали в управлении о причинах необходимости ремонта.
Дорожникам предстоит фрезеровать старое покрытие, ликвидировать пучинообразования, уложить выравнивающий и основной слой асфальтобетона, установить новые дорожные знаки, нанести разметку. Часть работ планируется выполнить в самой Ордынке — устройство освещения и строительство тротуаров.
 
Стоимость разработки проектов — более 10 млн руб.
Автор: Юля Машина

Новости

Экс-главу Росавиации арестовали в МосквеЭкс-главу Росавиации арестовали в Москве
Выпускникам Уральского аграрного госуниверситета посоветовали сеять на Луне и Марсе
Стала известна программа семинара бизнес-эксперта Гаррета Джонстона в Екатеринбурге
Основатель ТК КИТ Михаил Попов считает, что 2026 г. станет переломным для грузоперевозок
Российский бензиновый кризис затронул топливные рынки еще трех стран
Одним из спикеров ИННОПРОМ-2026 может стать премьер-министр Армении Никол Пашинян
Открыта регистрация на выставку-форум «TRANSLOGISTICA URAL» 2026

Бизнес

Роботы, локомотивы и новые авто: гид по выставке ИННОПРОМ-2026Роботы, локомотивы и новые авто: гид по выставке ИННОПРОМ-2026
«Синара-Девелопмент» завершила строительство первого квартала в районе Новокольцовский
Катализатор эффективности. Как четыре предприятия подняли производительность труда
Промышленное строительство в России в 2026 г.: рынок замер, но окно возможностей открылось
ТОП-10 кадровых агентств Екатеринбурга — рэнкинг DK.RU
Новые правила роста. Где бизнес находит опору в 2026 г.
Налоговая уже в курсе. Алгоритмы отслеживают ваш бизнес: методы ФНС поменялись кардинально

Свое дело

«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Николай Савин: лучше 1% от доллара, чем 100% — от нуля
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Всем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольниВсем в печку: легенды Михайловского собора — от подвала до колокольни
Иннопром, EverJazz и десятки опен-эйров: афиша Екатеринбурга
Теперь, когда депозиты стали невыгодными, пора задуматься о других инвестициях
«Никольский»: что скрывается за фасадом самого ожидаемого проекта Екатеринбурга
Тур-прогноз: куда свердловчанам полететь летом, а какие планы оставить на осень?
Burito, мастер-классы и пенная вечеринка: как Екатеринбург отметит День молодежи
Редкая для Екатеринбурга приватность. Как устроен клубный дом на набережной Исети

Мнения

В России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждаетсяВ России сейчас слишком много банков, экономика в них не нуждается
Выдача кредитов в Свердловской области растет, но просрочка остается на уровне 4%. Почему?
«Это общероссийское явление»: почему развитие Екатеринбурга приводит к потере смыслов
Сотрудники не хотят вовлекаться в новый проект: почему и помогут ли деньги
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года
«Полезность для рынка работает лучше любой рекламы»: как B2B-компании стать заметной
Увидеть весь свой капитал целиком: что такое консолидация активов

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
ЕГЭбург
Самое читаемое
  • Юань обошел доллар в расчетах уральского бизнеса, проходящих через А7Юань обошел доллар в расчетах уральского бизнеса, проходящих через А7
  • Нарастающий дефицит топлива приведет к росту инфляции — Банк РоссииНарастающий дефицит топлива приведет к росту инфляции — Банк России
  • «Люди ждут, что им помогут, некоторые потеряли все»: Урал продолжает борьбу с паводком«Люди ждут, что им помогут, некоторые потеряли все»: Урал продолжает борьбу с паводком
  • Количество vs качество: в РФ могут возобновить выпуск «Евро-2», чтобы насытить рынокКоличество vs качество: в РФ могут возобновить выпуск «Евро-2», чтобы насытить рынок
  • С ЕКАД осталось два легальных съезда: логисты не понимают, как заезжать в ЕкатеринбургС ЕКАД осталось два легальных съезда: логисты не понимают, как заезжать в Екатеринбург
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.