Травников назвал причину «сдерживания» строительства транспортных обходов

Строительство обходов городов в Сибирском федеральном округе сдерживает нехватка финансирования. Об этом рассказал губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Как рассказал глава региона, помимо недостаточного финансирования строительства обходов городов в Сибири в рамках единого транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока, также требуется разработать и актуализировать новый транспортный каркас центра страны для всех видов транспорта.

Мы очень позитивно воспринимаем заявления о том, что в России в ближайшие десятилетия появится новый автомобильный транспортный коридор. Обходы городов как раз в этом коридоре находятся, но мы знаем, что темпы реализации этих проектов сегодня искусственно сдерживаются из-за недостатка финансирования. <...>Только правительство РФ и Минтранс может расставить приоритеты, учесть не интересы отдельных субъектов, а всего макрорегиона, — процитировало ТАСС слова новосибирского губернатора.

В сентябре 2024 г. в «Сибуправтодоре» (заказчик) сообщили, что в Новосибирской области частью транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока станет Восточный обход Новосибирска. По информации ведомства, сейчас в работе — первый этап обхода (протяженность — 20 км) и одновременно идет проектирование следующего этап с началом строительно-монтажных работ предварительно с 2026 г. В 2024 г. будет запущено движение по участку 10,7 км.

Как рассказывал замначальника ФКУ «Сибуправтодор» Юрий Симонов еще в мае 2024 г., за 2024-2025 гг. работы по строительству первой очереди Восточного обхода должны быть в большей части выполнены. Завершение проекта предполагалось в 2026 г. Длина всей трассы предварительно составит около 84 км. На первый этап было предусмотрено финансирование в 2024-2026 гг. в размере 4,434 млрд руб., в том числе в 2024 г. — 731 млн руб. На тот момент на объекте работал «Новосибирскавтодор» и несколько небольших организаций.

СПРАВКА

Строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска (км 14-34) идет с 2014 г. В составе этапа — три транспортных развязки и семь мостовых сооружений длиной 1189 п.м, в том числе эстакадная часть над рекой Иня, автомобильной дорогой и железнодорожными путями общей длиной 677 п.м. Современная 4-полосная объездная дорога I технической категории с цементобетонным покрытием обеспечит выход с Р-256 «Чуйский тракт» на Северный обход Новосибирска, а вместе с этим — на Р-255 «Сибирь» и Р-254 «Иртыш». Это позволит разгрузить участки на подъезде к областному центру и вывести транзитный транспорт с городских дорог.

Самое читаемое

ГК «Ариант» обвиняет региональные власти в незаконной приватизации предприятия
«Эльвира Сахипзадовна далека от народа» — депутат Госдумы о прогнозе Набиуллиной по ставке
Белоруссия приняла приглашение Путина стать партнером БРИКС
«Мы не готовы брать «лишь бы кого» ради роста бизнеса. Для меня это тупиковый путь»
«Компьютер будет думать за меня, а меня уволят»: что мешает внедрению ИИ на заводах?

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

WIKI — биографии персон и справки о компаниях