Стало известно, когда начнутся летные испытания второго легкомоторного самолета «Танго»

Об этом S7 Group сообщила на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге. Первый экземпляр самолета был испытан в декабре 2025 г.

Взято из официального канала. Иллюстрация: Пресс-служба S7 Group

#АВТО #ПРОМЫШЛЕННОСТЬ #ТЕХНОЛОГИИ #БИЗНЕС

Как сообщили в S7 Group в первый день работы форума, сейчас второй экземпляр легкомоторного самолета «Танго» готовят к испытаниям. Планируется, что уже в апреле 2026 г. он приступит к программе летных испытаний на базе Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА, г. Новосибирск).

Компания-разработчик «Танго» Spectra Aircraft (входит в S7 Group) вышла на новый этап подготовки к серийному производству. В феврале 2026 г. состоялась макетная комиссия Авиарегистра с участием разработчика и ключевых поставщиков, по итогам которой был сформирован перечень замечаний. Реализация данного этапа является ключевым шагом на пути к началу сертификационных испытаний и дальнейшему получению сертификата типа на самолет «Танго». Параллельно компания приступила к очередному этапу мероприятий, связанных с получением одобрительного документа в соответствии с требованиями ФАП-21 (раздел J). С 25 по 27 марта 2026 г. Росавиация провела выездную проверку деятельности компании, в рамках которой осуществлялась оценка соответствия организации установленным требованиям и возможности выдачи сертификата Разработчика авиационной техники, — рассказали в пресс-службе S7 Group.

В ноябре Spectra Aircraft (входит в S7 Group) во время «Транспортной недели» представила обновленный вариант самолета «Танго». Планируется, что cертификация учебного самолета стартует уже в 2026 г. Поставки серийных самолетов учебным заведениям запланированы на 2027 г.

Танго станет полностью российским воздушным судном: оно оснащается отечественным двигателем «Лидер» АПД-520 мощностью 200 л. с. разработки СКБ АРД (входит в S7 Group), который в настоящее время проходит заводские испытания. Планер самолета изготовлен из углеволокна производства предприятия «Композитный дивизион Росатома» (входит в Росатом). Разработка ведется в кооперации с подразделениями НИЦ «Институт им. М. Е. Жуковского», а облик самолета сформирован с учетом требований Российского университета транспорта (МИИТ) при участии специалистов Министерства транспорта РФ и Росавиации. Ориентировочная стоимость самолета — 100 млн руб., — объяснили тогда в компании.

Предполагалось, что проектирование двухдвигательной версии самолета «Танго» для завершающего этапа подготовки пилотов и обеспечения учебных заведений гражданской авиации современной техникой начнется в 2026 г.

В декабре 2025 г. компания Spectra Aircraft и СибНИА провели первые летные испытания обновленной модификации «Танго». Воздушное судно выполнило 10-минутный полет. В ходе испытаний проверяли работоспособность систем, управляемость и летные характеристики.