Депутаты предложили ввести для питбайков госрегистрацию и ОСАГО

Рост аварийности с участием питбайков и эндуро-мотоциклов в 2025 г. составил 30% к показателям 2024 г., основная категория пострадавших — несовершеннолетние, сообщил депутат Госдумы Александр Аксёненко, который направил в правительство РФ предложения по усилению законодательного регулирования эксплуатации подобной мототехники.

Парламентарий сообщил, что техника, способная разгоняться до 100 км/ч, формально считается спортивным инвентарем и не требует регистрации, прав и страховки, а управлять ею может любой школьник без обучения. Поэтому она зачастую оказывается на дорогах общего пользования, во дворах и внутриквартальных проездах, где создает большую опасность для окружающих, считает Аксёненко.

По официальным разъяснениям прокуратуры, у питбайков, как правило, отсутствуют фары, указатели поворота и зеркала заднего вида. Дополнительную проблему создает и то обстоятельство, что на сегодняшний день в отношении техники, не предназначенной для движения по автодорогам общего пользования и (или) не подлежащей госрегистрации, законодательство об ОСАГО предусматривает исключение из общего страхового режима. Иными словами, фактически сформирована ситуация, при которой техника с очевидным травматическим и аварийным потенциалом выпадает из систем обязательной идентификации, страхования и полноценного контроля, — отметил депутат.

Согласно статистике, которую привел Александр Аксёненко, в 2025 г. только в Новосибирской области произошло 30 ДТП с участием питбайков и более мощных эндуро-мотоциклов. При этом в 13 случаях пострадали дети в возрасте от 11 лет. Всего по стране за год зафиксировано 1177 ДТП с участием подобной техники. Порядка 40 аварий привели к смерти, а 1156 аварий — к травмированию детей. При этом продажи питбайков и эндуро год от года растут.

Депутат в обращении к главе кабмина предлагает закрепить в законодательстве понятия «питбайк» и «эндуро-мотоцикл», обязать владельцев регистрировать такую технику, получать для нее госномера и полис ОСАГО, а также допускать к управлению подобными транспортными средствами на дорогах общего пользования только граждан с 18 лет, имеющих водительское удостоверение.

Пока питбайк и эндуро-мотоцикл остаются в «серой зоне» между спортинвентарем и мототранспортом, сохраняются все предпосылки для дальнейшего роста аварийности, — заявил Аксёненко.

В Новосибирской области продолжает снижаться выдача автокредитов