S7 планирует производить интерьерные элементы для самолетов в Новосибирской области

В S7 сообщили о планах по производству интерьерных элементов гражданских самолетов на Бердском электромеханическом заводе (БЭМЗ). Предприятие также освоит ремонт стоек шасси зарубежных самолетов.

S7 планирует производить интерьерные элементы для самолетов в Новосибирской области
Иллюстрация: https://www.magnific.com/author/jannoon028
Как сообщили в ТАСС, сославшись на слова гендиректора Группы S7 Дмитрия Куделькина, на данный момент у БЭМЗ основное направление деятельности — авиаремонты и запчасти, но в будущем предприятие может заняться и производством интерьерных элементов для самолетов, а также ремонтом агрегатов.
Авиация — это сложные продукты, требующие серьезной сертификации. Я не буду говорить, что здесь какие-то колоссальные объемы в этой части, тем не менее это поступательное развитие каждый год, — объяснил Куделькин.
В конце июня 2026 г. стало известно, что Группа S7 инвестирует в развитие БЭМЗ в общей сложности около 5,8 млрд руб. В 2023-2025 гг. в три этапа инвестпрограммы БЭМЗ вложено 3,6 млрд руб. — в организацию выпуска авиакрепежа и развитие компетенций по ремонту авиатехники. В 2026 г. реализуется новый этап за 2,23 млрд руб. Предприятие, в том числе будет осваивать ремонт стоек шасси зарубежных самолетов.

Как сообщалось еще в сентябре 2023 г., Бердский электромеханический завод запланировал инвестиции в развитие авиационной отрасли в размере 550 млн руб. Как тогда рассказал директор БЭМЗ Василий Юрченко (экс-губернатор Новосибирской области, стал гендиректором АО «Бердский электромеханический завод» марте 2023 г.), на эти средства собирались модернизировать и переоснастить гальванический цех и создать экспериментальный производственный участок. Кроме того, часть денег была запланирована на обновление зданий и сооружений, покупку и обновление станочного парка для расширения технологических возможностей по механической обработке.

Ранее, в мае 2023 г. стало известно, что в ИТПМ СО РАН (совместно с S7) разрабатывают технологии для обслуживания двигателей самолетов Airbus и Boeing. Причем речь шла скорее о техобслуживании двигателей, чем об их капремонте. Для этого компания построила два завода и получила все необходимые разрешения. Кроме того, по словам председателя СО РАН Валентина Пармона, БЭМЗ авиакомпания S7 купила как раз под эти цели.

 

Самое читаемое
  • Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкойДефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
  • Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 годуДеньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году
  • Экс-главу ВСМПО-Ависма будут судить по делу о растрате 6,5 млрд рублейЭкс-главу ВСМПО-Ависма будут судить по делу о растрате 6,5 млрд рублей
  • Заработало внешнее управление в российских подразделениях Rockwool и CanPackЗаработало внешнее управление в российских подразделениях Rockwool и CanPack
  • УрФУ запустил дискуссию: как превратить фундаментальную науку вузов в реальный капиталУрФУ запустил дискуссию: как превратить фундаментальную науку вузов в реальный капитал
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.