Дмитрий Пингасов создает вертолетный клуб

По словам Дмитрия Пингасова, «Новосибирскавтодор» планирует инвестировать в этот проект 300 млн руб. Большая часть средств (примерно 210 млн руб.) уже вложена в покупку техники. По заказу «РосИнсталАвиа» в США изготовили два вертолета Robinson R44 и Robinson R66, а во Франции делают Eurocopter AS 350 B3 (эта машина должна прибыть в Новосибирск в июне 2011 г.). Еще около 90 млн руб. будет вложено в создание инфраструктуры вертодрома. Он разместится на 11,4 га в границах автодорог Новосибирск— Кемерово и Северный обход Новосибирска. По словам Дмитрия Пингасова, даже в часы пик из центра Новосибирска до вертодрома можно будет добраться за 30 минут. 

Набор услуг будет аналогичен московскому: аренда и продажа вертолетов, обучение пилотов-любителей и подготовка персональных пилотов, техническое обслуживание и базирование вертолетов. Однако курс обучения пилота-любителя, включающий как теоретическую, так и практическую подготовку, скорее всего, окажется по карману лишь состоятельным горожанам: его общая стоимость, составит около 800 тыс. руб.
Дмитрий Пингасов оптимистичен: «В Новосибирске много состоятельных и успешных людей. Они оценят и скорость передвижения на вертолете (в соседние регионы можно будет добраться в три-пять раз быстрее, чем на автомобиле), и новые возможности для самореализации». По его словам, стать пилотом-любителем может любой взрослый человек— ограничения по здоровью не слишком строги. «Я уже несколько лет увлекаюсь вождением вертолета и по себе знаю, что эмоций от самостоятельного полета получаешь не меньше, чем от экстремальных видов спорта»,— рассказывает он.
«РосИнсталАвиа» планирует оказывать услуги не только частным лицам, но и госструктурам (региональным органам власти, МЧС, медицине катастроф и т.д.). Дмитрий Пингасов предполагает, что примерно половину доходов компании будут приносить контракты с подобными госучреждениями.
До сих пор в Новосибирске услуги по продаже вертолетов и обучению частных пилотов оказывала только «Компания «Динамика». Ее гендиректор Сергей Пискунов* отмечает, что стимул к созданию частных вертолетных центров дали законодатели, изменив с 1 ноября 2010 г. порядок полетов с разрешительного на уведомительный: «После отмены прежних драконовских правил сразу увеличилось количество желающих стать пилотами». С ноября в «Компании «Динамика» ежемесячно проходят обучение по два-три человека. Сергей Пискунов* считает, что круг потенциальных клиентов вертолетных клубов в городе невелик, и рассчитывает его расширить, предлагая полеты на автожире (летательный аппарат, сочетающий свойства самолета и вертолета.— Прим. «ДК»). По его словам, автожир в несколько раз дешевле вертолета. Стоимость некоторых моделей начинается от 3,5 млн руб.