Константин Комаров: Исчезают инженеры

На мой взгляд, мы сейчас не в полной мере понимаем, что делаем. Наши российские соотечественники в Америке в ужасе от их системы школьного образования. У них в школе практикуется так называемый рецептурный подход. Это когда педагог рекомендует ученику изучить то-то и то-то. А ученик из предложенных рекомендаций выбирает какой-то минимум на свой вкус. Многие из наших, живущие в США и Канаде, учат своих детей по советским учебникам физики, алгебры, геометрии и т.д.
Многие мои коллеги сейчас говорят, что с переходом на двухуровневую систему, дабы не дискредитировать понятие высшей школы, мы должны будем за четыре года давать студентам то, что раньше давали за пять лет. Боюсь, ни к чему хорошему это не приведет. Все равно, возможности восприятия человеческого мозга не безграничны. И в сутках всего 24 часа. 

Бакалавриат можно рассматривать как базу для дальнейшей специализации: «мосты и тоннели», «организация движения», «машины и механизмы». Но на что может сгодиться бакалавр в чистом виде на железной дороге? Разве что работать проводником в поезде? В этом случае программа подготовки бакалавров должна предусматривать получение знаний о том, как встретить пассажира, как подать ему чай, как навести порядок в купе. Специалист в этой области должен в совершенстве владеть иностранными языками, знать правила международного этикета, обладать навыками психолога. Это практически подготовка в области сервиса и туризма.
Проблема в том, что в результате новаций в системе высшей школы исчезает уникальное понятие — инженер. Традиции русских инженеров дорогого стоят. Кстати, основоположниками нашего города и одновременно строителями Транссиба стали инженеры — Будагов, Гарин-Михайловский, Меженинов. Между прочим, инженер Витте, личность которого сыграла не последнюю роль в истории нашей страны, говорил, что железные дороги в России имеют военно-стратегическое, политическое и только потом коммерческое значение. 

Здесь вспоминается еще одно очень меткое высказывание: Транссиб построили десять инженеров, а БАМ строили уже десятки институтов. То есть русские инженеры в дореволюционной России могли в одиночку выполнять задачи, которые сейчас посильны только проектным институтам, насчитывающим сотни сотрудников.
В странах, которые мы считаем развитыми, статус инженера нужно заслужить. Для этого необходимо проработать по специальности несколько лет и выполнить ряд проектных работ. Если человек хочет попасть в реестр инженеров, он должен доказать свои профессиональные навыки и знания перед специальной комиссией. Подтверждать свой профессиональный статус необходимо каждые пять лет. Такая система стимулирует непрерывное профессиональное развитие.
Мы почему-то взяли себе за правило перенимать у других все самое худшее. Американцы с 1957 г. всеми силами пытались перестроить свою систему школьного образования. А мы, наоборот, пытаемся внедрить образовательные стандарты для старшей школы, по которым наши дети будут выбирать, что им учить, а что — не учить. Как следствие, из 65 школьных программ, разработанных в разных странах, российская школьная подготовка заняла 41 место. 

Введенная не так давно у нас система ЕГЭ принята во всем мире и имеет свои полюсы. Например, моя внучка, живущая в Канаде, разослав свои сертификаты по электронной почте в несколько вузов, получила приглашения на учебу сразу от пяти университетов. Тем не менее я считаю, что нельзя выпускной экзамен по русской литературе в школе сдавать в тестовом режиме. Также нельзя принимать в транспортные вузы на факультеты, связанные с движением, только по результатам ЕГЭ. Я лично, когда принимал вступительные экзамены, нередко отдавал предпочтение не тем, кто показывал «вызубренные» знания, а тем, кто был в состоянии не растеряться перед комиссией, найти ответ на неожиданный вопрос, четко и уверенно изложить свои мысли. 

Я был шокирован, когда узнал, что по результатам опроса ВЦИОМ 32% россиян считают, будто Солнце вращается вокруг Земли. Если так пойдет и дальше, мы превратимся в нацию малограмотных индивидуумов, придерживающихся теории трех китов, на которых стоит Земля, имеющая форму квадрата. Рано или поздно такая позиция в отношении образования нанесет нам сокрушительный удар.