Львиная доля продаж подержанных авто в Новосибирске приходится на иномарки
По сравнению с прошлым годом доля продаж российских моделей авто упала на 3,9 процентного пункта. Такой тренд верен и для всей РФ, где этот же показатель снизился на 1,2 п.п.
Наиболее популярны иномарки, согласно исследованию Авито, в Санкт-Петербурге, Москве, Краснодаре, Новосибирске и Ростове-на-Дону. Логично, что в силу географического положения жители Питера и Москвы предпочитают бренды западных стран, а в Сибири стабильно популярны подержанные японские машины, главным образом Toyota.
Также аналитики Авито отмечают, что главный тренд российского рынка автомобилей с пробегом — постепенное укрепление позиций иномарок. В целом по стране доля продаж машин отечественного производства снизилась на 1,2 п.п. и сейчас составляет 39,9%: то есть из пяти проданных автомобилей только два — российские.
В целом по стране машины иностранного производства продаются почти в три раза (на 182%) дороже российских. Эта тенденция верна для 21 крупнейшего города: разрыв в их стоимости начинается от 150% в Ульяновске и достигает 239% в Москве. В Новосибирске средняя цена иномарки на 159% выше, чем стоимость отечественной машины, — уточняют специалисты «Авито Авто».
Несмотря на большой разрыв в цене с отечественным автопромом, за последний год стоимость иномарок в Новосибирске уменьшилась на 5,4% (по данным за апрель 2019 г.), хотя в январе у этого вида транспорта были совсем другие показатели.
Напомним, в апреле годовой показатель инфляции в Сибири замедлился до 5,6%, в марте 2019 г. он составлял 5,7%.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Свыше 50 тыс. туристов из РФ застряли в ОАЭ. Последствия конфликта в Персидском заливе 
Умар Джабраилов покончил с собой: что стало причиной 
Умер известный уральский драматург Николай Владимирович Коляда 
Каждый второй работающий житель Свердловской области боится выгорания 
Как промаркировать 70 млн порций мороженого? Спорные нюансы системы «Честный знак»