Московская компания подала на банкротство новосибирского завода
Новосибирский арбитраж получил заявление о признании банкротом новосибирского предприятия, и уже назначил первое заседание.
Исковое заявление к «15 центральный автомобильный ремонтный завод» в Арбитражный суд Новосибирской области от московской «Коммерция и консалтинг» поступило в июне 2017 г. До августа движение по делу было остановлено, и после приобщения дополнительных материалов суд принял у производству заявление о банкротстве с долгом, превышающем 6,4 млн руб, говорится в документах.
Заседание в рамках этого дела пройдет 11 сентября.
Суд призвал регистрирующие органы предоставить информацию о должнике — бухгалтерскую отчетность за последние два года, сведения о расчетных счетах, выписку из ЕГРЮЛ, список зарегистрированного недвижимого имущества, сведения о сделках должника, связанных с отчуждением или передачей иным способом принадлежащего ему имущества за последние 1,5 месяца.
СПРАВКА
«15 центральный автомобильный ремонтный завод» основан в 1929 г. Входит в компанию «Спецремонт», принадлежащую Минобороны РФ. Основными видами деятельности является капитальный ремонт и ремонт по техническому состоянию автомобилей УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, а также агрегатов и двигателей для автомобильной техники отечественного производства. Как говорится к карточке предприятия на сайте HH, является одним из крупнейших подобных предприятий в стране.
По данным сайта госзакупок, «Коммерция и консалтинг» получила от 15 ЦАРЗ ряд контрактов на поставку шин для автомобилей «КамАЗ», КрАЗ и «Урал» на сумму около 12 млн руб., пишет ТАСС.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
До конца года рубль ослабнет более чем на 30% по отношению к доллару 
«Если сидеть в позиции «AI меня заменяет», тогда он тебя и заменит» — Игорь Рябенький 
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня 
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»