Новосибирские дороги вдвое дешевле европейских

Об этом собщил сегодня на прес-конференци в прес-центре «Встречи на Вертковской» начальник Териториального управления автодорог (ТУАД) НСО Константин Громенко.

#НОВОСТИ

По словам Громенко, строительство дороги третьей категории без разделительной полосы оценивается в 35–40 млн руб. за километр, капитальный ремонт дороги — в 30 млн руб. руб. за км, ремонт — 10–15 млн руб. за км.

В Европе, по оценкам начальника ТУАД, стоимость дорог в 1,5-2 раза выше. «По ценам мы можем конкурировать только с КНР — там дешевая рабочая сила», — подчеркнул Громенко.

Фото с сайта tsn.ua

Автор: Деловой квартал

Новости

	Структура «Газпрома» возобновила выпуск холодильников на российском заводе Bosch
Карта «120 дней на максимум» Уралсиба вошла в Топ-10 кредитных карт с максимальным грейсом
Стало известно, где продолжил карьеру экс-губернатор Евгений Куйвашев
Ипотечники стали в два раза чаще продавать жилье, чтобы рассчитаться с банками
«Все произошло разом, как снежный ком»: уральский завод оказался на грани банкротства
В России жестко ограничат размер натурального возмещения по ОСАГО суммой 400 тыс. рублей
Синоптики прогнозируют аномальное тепло на Урале: власти готовятся к паводку

Бизнес

	«Бизнес — отражение личности»: зачем предприниматели зарабатывают общественный капитал
7 ошибок, которые могут разрушить бизнес при первом импорте из Китая
Александр Николаев: Почему не на каждом участке ИЖС можно построить дом
Голы забивают с подачи команды!
За счет простых действий можно на порядок ускорить рабочие процессы
«Штраф 650 тыс. руб. за просрочку в 3 дня»: истории спасения уральского бизнеса
«Деловой квартал» возглавил федеральный рейтинг в категории «Новости бизнеса»

Свое дело

	Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

	В Свердловском театре драмы идут репетиции рок-спектакля «Я наконец-то всем доволен»
«Линии, отражающие вас». Крупный девелопер заложил в проект философский камень
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?
Андрей Беседин: «Бизнес идет с утяжелением, представьте, что будет, когда он его сбросит»
Гуляем на фестивале орхидей, идем на бизнес-практикум DK.RU и форумы: афиша Екатеринбурга
«Как женщина сделала из мужчины человека?»
Альтернатива банку: какому бизнесу реально получить заем на инвестиционной платформе

Мнения

	Турбулентность стала новой реальностью: Дмитрий Постников о проблемах производственников
Собственник vs Девелопер: битва за миллиард
Пять неочевидных причин работать в офисе, а не из дома
Соблюдайте границы и не навешивайте ярлыки: как пережить весеннее обострение
Банк Уралсиб запустил акцию с выгодными условиями по торговому эквайрингу
«Коляда останется навсегда»: что вспоминают о драматурге известные жители Екатеринбурга
Как промаркировать 70 млн порций мороженого? Спорные нюансы системы «Честный знак»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Самое читаемое

Экс-члена правления «Газпрома» обвиняют в создании ОПГ, в центре дела — академия Кабаевой
7 ошибок, которые могут разрушить бизнес при первом импорте из Китая
Суд национализировал земли «Атомстройкомплекса» в Среднеуральске
Имущество Александра Галицкого будет изъято, его фонду запретят работать в РФ
Уральские автомобилисты полюбили тольяттинские Lada