Новосибирские дороги вдвое дешевле европейских

Об этом собщил сегодня на прес-конференци в прес-центре «Встречи на Вертковской» начальник Териториального управления автодорог (ТУАД) НСО Константин Громенко.

#НОВОСТИ

По словам Громенко, строительство дороги третьей категории без разделительной полосы оценивается в 35–40 млн руб. за километр, капитальный ремонт дороги — в 30 млн руб. руб. за км, ремонт — 10–15 млн руб. за км.

В Европе, по оценкам начальника ТУАД, стоимость дорог в 1,5-2 раза выше. «По ценам мы можем конкурировать только с КНР — там дешевая рабочая сила», — подчеркнул Громенко.

Фото с сайта tsn.ua

Автор: Деловой квартал

Новости

	Каждому шестому сотруднику приходилось хотя бы раз выходить на онлайн-звонок из кофейни
Зачем России стейблкоины, а Трампу — Гренландия? И почему в Азии очереди за золотом?
Закон о технологическом сборе на электронную продукцию заработает 1 сентября 2026 г.
Минфин назвал главные направления борьбы с теневой экономикой в 2026 г.
Депутат заксобрания Александр Серебреников остается в должности гендиректора Уралбиофарма
Росавиация готова открыть все закрытые в 2022 г. аэропорты
Банки предложили ограничить маркетплейсы, а те в ответ пригрозили поднять цены на 15-20%

Бизнес

	«Деловой квартал» существенно усилил позиции в рейтинге цитируемости СМИ
От Невьянска до Египта: как уральские стройматериалы покоряют мировые стройки
«За CLT — будущее малоэтажного строительства»: на Урале начали собирать дома за пять дней
Соинвесторы «Аракая» зарабатывают от 30% годовых. Объясняем, как такое возможно
Как М1 снимает «боли» предпринимателей: сервис как элемент устойчивости бизнеса
«После 2022 г. спрос на местное вырос»: как на Урале рождается умная электроника
Бизнес как зеркало личности: кто вы — коммерсант, схематозник или создатель?

Свое дело

	«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Обжарен на Урале: как местная компания конкурирует с мировыми брендами кофе
Алтушкин, Гавриловский, Крицкий, Петров, Ковпак — и их дети
Алексей Гусев, «АРТэврика»: премиальный интерьер и экономия бюджета — несовместимые вещи
Деньги, паруса, дети: история единственной серф-станции Екатеринбурга

Качество жизни

	Началось строительство второй очереди КП «Золотой камень»
«Ни одна компания не застрахована»: ИТ-рынок обсуждает риск «пузыря ИИ» и рост кибератак
В Екатеринбурге застройщик дарит паркинги на «Черную пятницу». Как этим воспользоваться
«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
Компаунд «город в городе». Почему такой формат выбирают семьи с детьми
Екатеринбург — «вторая столица» России по жилым стройкам. А что по социалке?
Все будет хорошо: как идут продажи в ЖК «Гранит» и когда на планете закончатся войны

Мнения

	Жители северных округов стали предпочитать Тюмени Екатеринбург для переезда
«На меня вышел Юрий Мильнер, хочет выкупить долю». Как потерять $1 млрд — Оскар Хартманн
Новая музыка мировой торговли: Карин Кнайсль — о том, как России торговать в обход Запада
Наталья Зубаревич: «Это будет уже 7-й кризис. И спад в экономике — не главная проблема»
Sale&lease back проекты примиряют риски инвесторов с потребностями бизнеса в капитале
Ваш бренд теперь — чужой актив? Рейдерство в патентном праве: недобросовестные практики
Мухамед Хамуков: «Потребительский экстремизм эволюционирует, как хакерские атаки»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

ЕГЭбург

Волковское, охотничье хозяйство

Гузаирова Наталья

Самое читаемое

Экс-глава технопарка «Сколково» арестован по делу о взяточничестве
В Москву из Екатеринбурга за 8 часов на поезде: РЖД представила проект ВСМ между столицами
На территории бывшей Среднеуральской птицефабрики запустят производство продуктов
«Пузырь» на рынке ИИ: глава Google согласился с мнением Джеффа Безоса и Сэма Альтмана
Екатеринбург и Краснодар соединит скоростная магистраль