Объемы погрузки на ЗСЖД выросли на 3%

Западно-Сибирская железная дорога за 11 месяцев 2011 г. погрузила более 239,4 млн т грузов. Это на 7,08 млн т больше, чем за аналогичный период прошлого года.

#НОВОСТИ

Грузооборот на Западно-Сибирской железной дороге за 11 месяцев текущего года составил 284,034 млрд тонно-километров и увеличился на 8,2% к показателям аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ЗСЖД.

В том числе в январе-ноябре 2011 года было перевезено: угля – 173,144 млн т, нефтегрузов – 14,683 млн т, руды железной – 7,325 млн т, строительных грузов – 9,192 млн т, кокса – 6,824 млн т, грузов в контейнерах – 1,551 млн т.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Более 86% крупных российских компаний приступают к урезанию затрат
В УрФО продолжают страдать от стихии города и поселки
Дело о гибели известного свердловского ученого: что известно
Ипотечная программа Банка Уралсиб вошел в Топ-10 лучших на вторичном рынке
3,4 млрд руб. готов потратить «Водоканал» на реконструкцию Южной аэрационной станции
Поврежден логистический объект Wildberries в Волгограде
Арестован основатель одной из крупнейших компаний по производству масла и майонеза

Бизнес

	Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом

Свое дело

	Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

	День города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

	Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович

Самое читаемое

Казахстан усложнит въезд россиянам на свою территорию
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
Глава СК России Александр Бастрыкин взял на контроль дело о гибели свердловского ученого
1,4 млн школьников пойдут в колледжи, часть из них не смогли попасть в 10 класс
Бывший топ-менеджер «Магнита» и «Ленты» планирует совершить революцию на рынке доставки