На участках первого этапа сейчас устраивают слои дорожной одежды из пескоцемента и щебеночно-песчаной смеси. В планах — до конца июня открыть движение по двум из четырех полос путепровода.
Как рассказали в «Новосибирскавтодоре» (генподрядчик строительства), основные работы сейчас идут на 14 км — в месте будущей транспортной развязки на пересечении с региональной автодорогой К19-Р. Там строители приступили к устройству слоев из пескоцемента на подходах к путепроводу, продолжают бетонирование переходных плит тротуарной части и устройство водопропускных труб. Планируется до конца июня 2022 г. открыть движение по двум из четырех полос путепровода, а до конца года сооружение начнет функционировать в полном объеме.
Также на транспортной развязке у с. Ново-Луговое (км 24) мостовики ведут омоноличивание блоков путепровода, а дорожники продолжают устройство подстилающих слоев из песка. Продолжается устройство слоев основания из ЩПС по основному ходу дороги: эти работы выполнены на участках общей протяженностью около 4,3 км.
Напомним, в марте власти анонсировали выделение дополнительных 2,8 млрд руб. из федерального бюджета на строительство дороги «Чуйский тракт» в 2022-2024 гг. (его частью должен стать Восточный обход Новосибирска).
Справка:
Строительство Восточного обхода Новосибирска идет в рамках нацпроекта БКД. Ввод в эксплуатацию первого этапа (км 14 — км 34) запланирован на 2024 г. В составе работ — три транспортных развязки и семь мостовых сооружений длиной 1189 п.м, в том числе эстакадная часть над рекой Иня, автомобильной дорогой и железнодорожными путями общей длиной 677 п.м.
Читайте также: В IKEA продлили выплату зарплат новосибирским сотрудникам