В Новосибирске на 30% выросло количество точек проката велосипедов
Точек проката и ремонта велосипедов в городах-миллионниках становится больше — +26% за год. Количество мест продажи, напротив, уменьшается: -38% в августе 2026 г. к августу 2025 г.
Прокат, ремонт и точки продажи
По данным 2ГИС, количество точек проката велосипедов и электровелосипедов в городах-миллионниках выросло на 26% за последние 12 месяцев — до 911 компаний на август 2026 г. Наибольшее увеличение точек — в Уфе (76%), Краснодаре (65%) и Красноярске (57%). В Новосибирске рост показателя составил 30,4%.
Количество точек, предоставляющих услуги по ремонту велосипедов и электровелосипедов, в городах-миллионниках выросло на 12% за год — до 1 ,4 тыс. Больше всего таких организаций приросло в Красноярске (30%), Волгограде (27%) и Краснодаре (27%). В Новосибирске рост составил 11%.
Количество веломагазинов (без учета электровелосипедов) в миллионниках, напротив, сократилось на 38% за последние 12 месяцев — до 1,2 тыс. точек на август 2026 г. Снижение затронуло почти все города: от -25% в Санкт-Петербурге до -54% в Красноярске и Волгограде. В Новосибирске - -34,3% за год.
Зато точек продажи электровелосипедов стало больше на 14% за год (до 550 точек). Быстрее всего рынок растет в Ростове-на-Дону (+94%), Омске (89%) и Красноярске (55%). В Новосибирске - +44% к августу 2026 г.
Велодорожки
По подсчетам сервиса 2ГИС, лидер по протяженности велодорожек — Москва: более 600 км. При этом доля велодорожек от автодорог в столице — 6,9%. В тройку лидеров по доле велодорожек от автодорог также входит Красноярск (4,9%, 44,5 км). Далее следуют Уфа (4,8%, 58 км), Нижний Новгород (4,7%, 63 км), Краснодар и Санкт-Петербург (по 4,4%, 50 и 238 км соответственно).
Наименьшая доля велодорожек от автодорог — в Воронеже (1,3%, 13 км) и Волгограде (1,8%, 22,5 км). Также невысокие показатели у Ростова-на-Дону (2,5%, 25,5 км) и Новосибирска (2,6%, 33 км), — говорится в исследовании.