Создание транспортного каркаса Новосибирской агломерации — залог экономического успеха области, считает врио губернатора региона и предлагает к сентябрю представить проект стратегии развития.
В рамках работы VII Международного Сибирского транспортного форума был презентован проект Транспортной стратегии Новосибирской области до 2030 года, которая включает формирование транспортного каркаса Новосибирской агломерации.
По мнению Андрея Травникова, выгодное географическое положение Новосибирской области, современный и быстроразвивающийся аэропорт «Толмачево», сеть автомобильных и железных дорог и судоходная река Обь позволяют назвать регион крупнейшим транспортно-логистическим узлом восточной части России, откуда открывается выход на ресурсодобывающие регионы Сибири и Дальнего Востока, страны Центральной Азии и Азиатско-тихоокеанского региона.
Поэтому, как считают эксперты, развитая транспортная инфраструктура имеет особое значение для Новосибирской агломерации, и в рамках реализации Транспортной стратегии до 2030 года приоритетной задачей правительство называет формирование полноценного транспортного каркаса. Для этого уже построен и введен в эксплуатацию Северный обход, ведется реконструкция дороги Р-254, строительство I этапа Восточного обхода Новосибирска, утверждена проектная документация II и III этапов, планируется разработка IV.
Сергей Меняйло заявил, что стратегию можно назвать проектом инфраструктурного развития не только Новосибирской области, но и всей Сибири, документ должен стать составной частью стратегии развития СФО как макрорегиона, и будет учтен в проекте стратегии пространственного развития России.
Проект Транспортной Стратегии Новосибирской области до 2030 года в сентябре может быть рассмотрен специалистами федерального Минтранса, Федерального дорожного агентства. В ближайшее время разработчики учтут замечания, высказанные на совещании, а Андрей Травников призвал всех заинтересованных экспертов СФО подключиться к обсуждению.