Платные дороги и бесплатный проезд — «за» и «против». Опрос | Деловой квартал DK.RU

Планируется, что проезд в общественном транспорте к 2035 г. станет бесплатным, а за перемещение на личных авто по мегаполису придется платить. Поддерживают ли эту идею жители городов-миллионников?

#НОВОСТИ

Как выяснили аналитики SuperJob, сторонников инициативы минтранса больше всего в Санкт-Петербурге: 35% жителей северной столицы поддерживают идею полностью или частично. Респондентов из Казани, которые однозначно или скорее «за», — 32%, москвичей и новосибирцев — по 31%. Наименьшее одобрение инициатива минтранса получила у представителей экономически активного населения Уфы (21%), Воронежа (20%), Красноярска и Челябинска (по 19%).

Сторонники транспортной реформы считают, что таким образом улучшится экологическая обстановка, уменьшится количество пробок, исчезнут парковки и станет больше места во дворах, — комментируют в SuperJob.

Согласно данным опроса, у противников идеи много вопросов к министерству. Например, о наличии удобных маршрутов, состоянии общественного транспорта, безопасности и комфорте передвижения в нем (в т.ч. в период высокой заболеваемости).

Ввод платы за проезд по автодорогам, по мнению россиян, увеличит социальное неравенство. Автомобилисты считают, что налоговая нагрузка на владельцев авто и стоимость бензина и так высоки, а взимать плату за проезд по автодорогам низкого качества — перебор.

Самое читаемое

Бензин на маршруте Владивосток — Екатеринбург: Чита — ужас, Красноярск — тихая гавань
Гостиница-памятник «Большой Урал» отдаст свой двор под застройку
Эксперт: повреждения на омском НПЗ могут повлиять на весь топливный рынок РФ
«Денег нет, но вы платите». Просрочка по долгам российских компаний достигла 7 трлн руб.
В Екатеринбурге расширяют крупный бизнес‑парк: объявлено о строительстве нового БЦ

Платные дороги и бесплатный проезд — «за» и «против». Опрос

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях