Используя сайт DK.RU, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в  Политике обработки персональных данных.

Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика... Показать больше
Екатеринбург
Контакты
Курс ЦБ на 30.07
79,35
90,20
Регион поиска:
Екатеринбург
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Красноярск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Ростов-на-Дону
  • Санкт-Петербург
  • Тюмень
  • Челябинск
  • Вся РОССИЯ
Ваше местоположение Екатеринбург?
Выбрать другое

2ГИС запустил бесплатный грузовой навигатор в Новосибирске

2ГИС запустил грузовой навигатор в 99 городах России (в том числе и в Новосибирске). Сейчас география навигатора включает более 4,5 тыс. населенных пунктов в 30 регионах страны.

#БИЗНЕС
Как уточняют в пресс-службе, 2ГИС стал крупнейшим в России бесплатным картографическим сервисом с навигацией для грузовиков. Предполагается, что в начале 2021 г. функцию запустят в Санкт-Петербурге, Волгограде, Ростове-на-Дону и Воронеже.
 
Была детализирована информация о логистических площадках в городах-миллионниках: появились адреса строений и стала проще навигация на крупных складских территориях. Также навигатор умет строить маршруты между регионами с учетом ограничений для грузового транспорта и показывает инфраструктуру вдоль федеральных трасс (кафе, гостиницы, АЗС, СТО, шиномонтажные мастерские, места отдыха). Есть также информация о парковках для грузового транспорта (режим работы, покрытие, охраны).
Рынок грузоперевозок растет с каждым годом, при этом он остается недостаточно цифровым. <...> грузовая навигация 2ГИС позволит и небольшим компаниям-перевозчикам, и владельцам больших флотов оптимизировать маршруты, исходя из ограничений для грузового транспорта, — комментирует CEO Sber Automotive Technologies Андрей Василевский.
Напомним, 2ГИС работает над детализированной картой российских дорог и навигацией для грузовиков с начала года. Кроме основных сервисов 2ГИС, проезд на грузовике доступен через публичный API: компании могут использовать роутинг и навигацию в своих продуктах.
 
Автор: Мария Безденежных

Новости

Банк ДОМ.РФ направит 20,4 млрд рублей на проект КРТ в ЕкатеринбургеБанк ДОМ.РФ направит 20,4 млрд рублей на проект КРТ в Екатеринбурге
Рост на рынке онлайн-торговли в России прекратился
Мэрия Екатеринбурга подготовила для кикшеринговых компаний ультиматум
Независимые АЗС жалуются властям на сложности с закупкой нефтепродуктов
В Екатеринбурге Wildberries и аэропорт приостановили работу из-за беспилотной опасности
Глава Кушвы Михаил Слепухин досрочно ушел в отставку
Карта «Прибыль» Банка Уралсиб вошла в Топ-10 дебетовых карт для путешественников

Бизнес

Как философия бизнеса меняет стереотипы рынкаКак философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»
Искусственный интеллект перестал быть экспериментом: что нужно для его массового внедрения
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом

Свое дело

Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красотыЧетыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Все хотят быстро и качественно: как изменился рынок ЖКХ за последние 20 лет

Качество жизни

День города и много других ярких событий августа: афиша ЕкатеринбургаДень города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Рок, ретроавтомобили и красивые девушки: как Екатеринбург отметит День города
«Мы не отказываемся от промышленного потенциала»: Екатеринбург ищет новые пути развития
ЭКО по ОМС: где заканчивается ожидание и начинается четкий план
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиентаВы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Почему Екатеринбург считает себя третьей столицей, но ею до сих пор не является?
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital
Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
Самое читаемое
  • Казахстан усложнит въезд россиянам на свою территориюКазахстан усложнит въезд россиянам на свою территорию
  • 1,4 млн школьников пойдут в колледжи, часть из них не смогли попасть в 10 класс1,4 млн школьников пойдут в колледжи, часть из них не смогли попасть в 10 класс
  • Бывший топ-менеджер «Магнита» и «Ленты» планирует совершить революцию на рынке доставкиБывший топ-менеджер «Магнита» и «Ленты» планирует совершить революцию на рынке доставки
  • В Екатеринбурге закроют участок ул. Первомайская для автомобилистов и пешеходовВ Екатеринбурге закроют участок ул. Первомайская для автомобилистов и пешеходов
  • Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиациюМы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.