«ВИС» озвучила сумму «непредвиденных затрат» на строительство 4 моста

«ВИС» назвала сумму, нужную для недопущения остановки работ на стройплощадке 4 моста через Обь. Об этом сообщили в пресс-службе ГК (в нее входит ООО «Сибирская концессионная компания», строящее мост).

#АВТО #ИНВЕСТИЦИИ #НЕДВИЖИМОСТЬ #ГОРОД #БИЗНЕС

Как сообщили в РБК Новосибирск, сославшись на информацию ВИС, сумма непредвиденных затрат концессионера (ООО «Сибирская концессионная компания») — 900 млн руб.

Это средства, которые к сегодняшнему дню Группа «ВИС» вложила в проект, помимо обязательств по концессионному соглашению. Деньги предназначались на зарплату рабочим, оплату услуг субподрядных организаций, содержание объекта, арендные платежи. Дополнительное финансирование позволило не останавливать полностью работы на объекте в связи с фактической остановкой финансирования со стороны концедента. В настоящее время генподрядчик вынужденно оплачивает только текущие срочные потребности строительства, не имеет возможности полностью рассчитываться со всеми субподрядчиками, — процитировало издание ответ Группы.

По информации компании, сейчас на стройке моста работает примерно 300 человек. Для завершения работ в срок (в декабре 2025 г.) их нужно около 700, дополнительный найм сотрудников зависит от возобновления финансирования со стороны концедента.

Ранее в Группе ВИС сообщали, что допускают возможность открытия проезда по четвертому мосту через Обь до окончания строительства всех объектов, входящих в проект.

В июне 2024 г. Главгосэкспертиза одобрила изменения в проект четвертого моста в Новосибирске. В компании рассчитывают, что получение положительного заключения разблокирует для использования остальную часть средств, выделенных в качестве компенсации удорожания стоимости капитальных затрат (около 3 млрд руб., ранее заблокированные концедентом). Это позволит завершить строительство объекта концессионного соглашения в декабре 2025 г., уверены в Группе.

Самое читаемое

Юань обошел доллар в расчетах уральского бизнеса, проходящих через А7
Нарастающий дефицит топлива приведет к росту инфляции — Банк России
«Люди ждут, что им помогут, некоторые потеряли все»: Урал продолжает борьбу с паводком
Количество vs качество: в РФ могут возобновить выпуск «Евро-2», чтобы насытить рынок
С ЕКАД осталось два легальных съезда: логисты не понимают, как заезжать в Екатеринбург

Новости

Бизнес

Свое дело

Качество жизни

Мнения

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях