Запустили линейный ускоритель синхротрона «СКИФ» под Новосибирском

Линейный ускоритель - стартовая ступень ускорительного комплекса ЦКП «СКИФ». Иллюстрация: https://srf-skif.ru/

На стройплощадке в Кольцово Новосибирской области произошел запуск линейного ускорителя — стартовой ступени ускорительного комплекса. На СКИФе был получен первый пучок электронов.

#ТЕХНОЛОГИИ #НОВОСТИ

Как рассказали в правительстве региона, пучок из источника электронов (электронной пушки) пролетел сквозь всю структуру линейного ускорителя (25 м). Его параметры были зафиксированы системой датчиков — они соответствуют проектным.

По словам директора ИЯФ СО РАН, академика РАН Павла Логачева, запуск линейного ускорителя стал важным этапом проекта.

Это первая часть действующего оборудования на своем родном месте, в здании, где линейный ускоритель будет работать все время существования СКИФ. Это одна из самых сложных систем всего ускорительного комплекса СКИФ, требует самых дорогих и тонких технологий. Линейный ускоритель в значительной степени определяет качество пучка, а, соответственно, и качество самого источника синхротронного излучения СКИФ, то есть фактически определяет уровень его яркости. Запуск линейного ускорителя мы выполнили в абсолютно рекордные сроки. Никогда в мире линейные ускорители не собирались и не включались за такое короткое время. У нас ушло на это менее полутора месяцев, это беспрецедентно, обычно такие работы занимают шесть-восемь месяцев. Абсолютный рекорд, — прокомментировал ученый.

Как уточнил директор ЦКП «СКИФ», замдиректора по научной работе ИЯФ СО РАН чл.-корр. РАН Евгений Левичев, согласно плану, к весне 2025 г. оборудование бустерного синхротрона будет соединено с инженерными системами, также установят автоматизированную систему радиационного контроля.

Это позволит нам начать работу с электронным пучком в этом сегменте ускорительного комплекса. После завершения строительных работ в здании накопителя там начнется монтаж оборудования. Сейчас мы собираем и тестируем его в корпусе стендов и испытаний, — объяснил Левичев.

Накануне стало известно, что для синхротрона создали отечественное оборудование. Речь идет о разработке рентгеновских щелей, которые способны формировать пучок синхротронного излучения (СИ) необходимой апертуры в условиях глубокого вакуума и высоких радиационных нагрузок. Индивидуальные конструкции щелей созданы для четырех экспериментальных станций первой очереди и всех фронтендов ЦКП «СКИФ». Раньше такое оборудование производилось только за рубежом и стоило в три-четыре раза дороже.

СПРАВКА

Линейный ускоритель состоит из источника электронов (электронной пушки), ускоряющих секций, системы группировки пучка, магнитов, которые нацеливают пучок, источников питания. Синхротрон СКИФ относится к поколению 4+, на момент запуска установка будет источником самого яркого синхротронного излучения в мире.

Строительство синхротрона под Новосибирском началось в августе 2021 г. Тогда стоимость проекта оценивалось в 37,1 млрд руб., сейчас она составляет 47,3 млрд руб.

Летом 2023 г. были решены вопросы, связанные с шестью экспериментальными станциями ЦКП «СКИФ» первой очереди. Для них были определены задачи, а также интеграторы и участники создания оборудования: предполагалось, что оно будет изготовлено и смонтировано в основном накопительном кольце и отдельных зданиях Центра к декабрю 2024 г. Суммарно в ЦКП «СКИФ» запланировано создание около 30 станций.

В феврале 2024 г. стартовал начальный этап сборки накопительного кольца синхротрона — ключевой системы СКИФа (завершающая часть его строительства). В конце июня стартовала тестовая сборка малого кольца СКИФа. После нее — этап крупномасштабной сборки в здании инжектора. Запустить ЦКП «СКИФ» планировалось в конце 2024 г. Но в августе 2024 г. стало известно, что часть объектов синхротрона введут в эксплуатацию только в 2025 г. Также в начале следующего года приступят к настройке станций первой очереди.