В Новосибирске создадут рабочую группу по развитию речного флота

По словам и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства региона Евгения Тюрина, Обь в Новосибирской области не вошла в опорную сеть внутренних водных путей, поэтому на федеральное финансирование развития береговой пассажирской инфраструктуры рассчитывать нельзя. Как добавил Тюрин, отсутствие такой инфраструктуры — главный сдерживающий фактор для открытия новых маршрутов и покупки речных судов для внутреннего туризма.

 

Как рассказали в пресс-службе Заксобрания, за 2024-2025 гг. региональный Минтранс внес в федеральный реестр данные о 15 водных подходах к остановочным пунктам. Но оборудованы из них только два — на Речном вокзале в Новосибирске. Для муниципальных образований (Колыванский район, Бердск Новосибирск) был разработан план развития причальной инфраструктуры 13 остановочных пунктов, который требует комплексного подхода: выделения земельных участков, установки дебаркадеров, обеспечения к ним пешей и транспортной доступности.  

 

По мнению главы Ассоциации судовладельцев Западной Сибири Сергея Павлушкина, в сфере пассажирских перевозок основная проблема — неразвитость инфраструктуры. А основным сдерживающим фактором глава Ассоциации назвал отсутствие региональной политики и единого органа, который координировал бы развитие речного транспорта. По мнению Павлушкина, требуется создать программу, дорожную карту с указанием источников финансирования.

 

Комитет решил рекомендует облправительству определить последовательность шагов по развитию причальной инфраструктуры и рассмотреть возможность субсидирования ремонта существующего и приобретения нового флота.

 

Читайте также: В Новосибирске недостаточно причалов для развития речного туризма