Новосибирск лидирует по обеспеченности шиномонтажными мастерскими
В среднем в 16 городах-миллионниках на 10 тыс. жителей приходится 4,2 точки шиномонтажа. Лидеры по этому показателю — Красноярск, Новосибирск, Челябинск и Краснодар.

Геосервис 2ГИС и международная сеть автосервисов FIT SERVICE изучили, насколько крупнейшие города России готовы к осенней «переобувке»:
Возможность заранее спланировать визит есть, но не везде. В этом году сезон начинается нетипично поздно: теплая погода позволяет автомобилистам откладывать смену шин, но одновременно формирует отложенный спрос, который с похолоданием может быстро превратиться в очереди.
По данным 2ГИС на октябрь 2026 г., в среднем в 16 миллионниках РФ на 10 тыс. жителей приходится 4,2 точки шиномонтажа. Лидеры по этому показателю — Красноярск (семь точек на 10 тыс. жителей), Новосибирск (семь), Челябинск (шесть) и Краснодар (шесть). Меньше всего — в Москве: 2,5 точки на 10 тыс. жителей. В Ростове-на-Дону показатель составляет 3,7, в Санкт-Петербурге — четыре.
Высокая обеспеченность не всегда означает широкие возможности предварительной записи. Например, Красноярск входит в число лидеров по количеству точек на душу населения, но записаться заранее можно лишь примерно в половине из них, — объяснили аналитики.
По данным исследования, всего в 16 крупнейших городах работают более 15 тыс. точек шиномонтажа. Заранее записаться можно в 8925 из них — это 59% от всех точек. Услуга предварительной записи сильнее всего распространена в Екатеринбурге (68,5% точек шиномонтажа), Краснодаре (66%), Санкт-Петербурге (66%) и Нижнем Новгороде (65%). Меньше всего — в Омске (50%), Красноярске и Уфе (по 52%). В Новосибирске заранее записаться можно в 53,9% точек.
Возможность спланировать визит особенно важна при неравномерном старте сезона. По данным FIT SERVICE, в октябре 2026 г. количество заказ-нарядов, включающих шиномонтаж, сократилось на 16% относительно аналогичного периода 2025 г. Аналитики связывают динамику прежде всего с погодными условиями: в части регионов устойчивое похолодание еще не наступило, поэтому автомобилисты откладывают переход на зимние шины, — рассказали специалисты.
По их данным, активность выше, чем в 2025 г., отмечена только в городах Сибирского и Уральского федеральных округов, в остальных — количество заказов с шиномонтажом пока не достигло уровня октября 2025 г.
Поздний старт не отменяет сезонный спрос, а сдвигает его: с похолоданием запись может заполниться за несколько дней. Поэтому лучше заранее выбрать сервис и удобное время, чем после первого гололеда искать любое свободное место. При этом скорость не должна подменять качество: от соблюдения технологии зависят безопасность поездок и сохранность шин и дисков. Экономия времени для владельца — это не рекордно быстрая смена колес, а обслуживание по записи, с гарантией на работу и без необходимости возвращаться для устранения недочетов, — объяснил техдиректор международной сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов.
Согласно данным исследования, стоимость шиномонтажных услуг этой осенью почти не изменилась относительно весны. Основная корректировка прайс-листов прошла в начале года и составила 5-10%.
По итогам октября средний чек заказ-наряда, содержащего шиномонтаж, достиг 7 645 руб. — на 11% больше, чем годом ранее. Этот показатель учитывает не только смену шин, но и другие работы и товары, включенные в заказ. Средний чек исключительно на шиномонтаж составил 2 562 руб., увеличившись на 12% год к году, — приводят данные авторы исследования.
Согласно их наблюдениям, сейчас спрос на шиномонтаж смещается к большим размерам колес — чем меньше диаметр, тем заметнее падение год к году:
Обращений по R13 стало почти вдвое меньше (-48%), по R14 — на треть (-32%), по R15 — на 28%, по R16 — на 21%, по R17 — на 14%. Размеры R18 и R20 остались на прошлогоднем уровне, выросли только два — R19 (+7%) и R21 (+41%). Массовым при этом остается спрос на средние размеры: чаще всего в шиномонтаж приезжают на R16, R17 и R18.
Читайте также: Авто.ру Бизнес и FIT SERVICE: электрокары стали на 23% чаще приезжать на автосервисы




