Для строительства четвертого моста ищут консультанта за 70 миллионов
В Новосибирске объявили торги на оказание комплексных консультационных услуг и экспертного сопровождения строительства четвертого (платного) моста через Обь. Информация появилась на сайте Госзакупок.
Контаркт обойдется области в 70,4 млн руб., его условия должны быть выпонены до декабря 2021 г. В обязанности подрядчика войдет составление проектов документов для:
- взаимодействия концедента с концессионером по концессионному соглашению;
- ФДА «Росавтодор» в рамках соглашений о предоставлении иного межбюджетного трансферта;
- на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия «Содействие развитию автомобильных дорог регионального межмуниципального и местного значения» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»;
- бюджету Новосибирской области из федерального бюджета.
Также он будет обеспечивать экспертизу документов и составлять письменные заключения по соглашениям; заниматься подготовкой содержательной части мероприятий, необходимых при реализацией проекта; представлять интересы Новосибирской области в рамках реализации проекта в ФДА «Росавтодор» и т.д..
Итоги торгов станут известны 25 марта.
Напомним, ранее стало известно, что концессионер строительства моста представил его стоимость почти на 1 млрд руб. выше, чем это было согласовано ранее. Это выяснили сотрудники Контрольно-счетной палаты (КСП) Новосибирской области во время проверки.
Напомним, «Сибирской концессионной компании» (входит в ГК «ВИС») выдали разрешение на начало строительства четвертого (платного) моста через Обь в начале февраля 2020 г. Соглашение с компанией новосибирское правительство подписало еще в 2017 г.: тогда выбирать пришлось из трех претендентов.
Четвертый мост через Обь будет платным — стоимость проезда предполагается в районе 100 руб. По планам, каждый день по мосту должны проезжать 60-65 тыс. автомобилей.
Поделиться
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самое читаемое
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Цены из-за повышения НДС в январе более чем в два раза превысили прогноз ЦБ РФ 
Зачем Трампу Гренландия: пять реальных причин интереса США к крупнейшему острову Земли