Новосибирский метрополитен не будет закупать вагоны у "Вагонмаша"
Новосибирский метрополитен отказался от сотрудничества с заводом "Вагонмаш" и теперь будет закупать технику у петербургского "Октябрьского электровагоноремонтного завода".
По данным пресс-службы ОЭВРЗ, к апрелю 2013 г. завод планирует собрать для новосибирской подземки восемь вагонов, из которых будут сформированы два новых поезда. Еще четыре вагона уже прибыли в Новосибирск в январе.
В новых вагонах предусмотрен повышенный комфорт как машиниста, так и пассажиров. Кабина машиниста оснащена кондиционером и вибропоглащающим креслом, а пассажирские вагоны оснащены системой вентиляции, обеспечивающей равномерное распределение воздушных потоков в пассажирском салоне. Кроме того, новые вагоны оснащены приспособлениями, препятствующими падению пассажиров на пути. При отделке салона использованы металлические части с порошковым напылением. Пассажирские диваны также выполнены в антивандальном исполнении.
Как пояснили "ДК" в новосибирском метрополитене, контракт с предыдущим поставщиком - заводом "Вагонмаш" - был расторгнут решением суда, который удовлетворил обращение метрополитена. Поводом для иска к поставщику стал срыв поставки восьми вагонов. Новосибирский арбитражный суд постановил взыскать с "Вагонмаша" 87,5 млн руб. в пользу метро, выданных предприятию, в качестве задатка, а также неустойку в сумме 51,8 млн руб. "Вагонмаш" с решением суда не согласился и подал апелляцию.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В «УГМК-Застройщик» рассказали, в каких ЖК зарезервировали землю для метро 
Пять российских регионов с наибольшим потенциалом для инвестиций в недвижимость 
Ольга Жигальцова: «Не дожидайтесь конца года, съедайте слона по кусочкам» 
В Екатеринбурге на Крещение подготовят как минимум семь купелей и один чан 
Ключевая проблема частного образования — недоверие со стороны потребителей и регуляторов